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　　快运是当下由物流衍生出的行业，也是接近物流本质的行业，为什么这么说呢？因为不同于快递的小包裹运输，快运面向的货源群体，介于物流和快递之间，也就是小到几公斤，大到几百公斤甚吨的货物运输。看到这里就会有人说，“那这不就是物流吗？”为什么还要叫快运。原因就是虽然快运和物流的货源群体差不多，但快运是以快递的运营模式建立的，也就是几个关键点，送货到门、地区加盟网点、建立运营中心、由总部负责运营中心之间的货物流转。运营模式一样，但面向的货物不同，不能叫快递，只能叫快运了。

　　新一代信息技术的迅速发展正在将我们带入大众协同共享时代，正在驱动共享经济、融合为王新时代的到来，这一趋势客观上要求标准化。“重构”制造业与物流业联动发展是大势，标准化坚持制造业和智慧物流业深度融合的发展方向。在笔者看来，物流是一个实操性很强的领域，所以国家标准需要来源于行业标准，行业标准需要来源于企业或联盟企业之间的标准，鼓励相关企业把企业标准做强做大，参与或主导行业标准、国家标准的制定是十分重要的。

　　物流公司主要做什么在商流活动中，商品权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程。通过间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤的人身上；通过的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在季节亮相，生活的每一个细节，都有物流的存在。在中国国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机的结合。

　　中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。