公路货运企业收入实现正增长:2020年，公路货运行业经受住了的考验，公路货运企业整体收入仍实现正增长。根据调查数据，55%的受访货运CEO企业的收入规模较上年有所增长，超过一半。81%的企业保持稳定，近四分之三的企业停滞不前并在增长。273%的企业收入规模有所下降，仍占很大比例。2020年，公路货运量346亿吨，同比略有下降0.3%。6月以来货运量实现正增长，增速保持较高水平，道路货运周转量达到60178亿吨公里，同比增长0.9%，基本实现正增长。

　　北京，8月11日——中国物流与采购联合会道路货运分会于8月11日发布的《中国道路货运2020年CEO调查报告》[以下简称报告]显示，中国道路货运行业在2020年经受住了流行病的考验，参与本次报告调查的首席执行官主要集中在汽车运输和合同物流[货运代理]领域，其次是城市配送，低于零担快递，从外部因素来看，约80%的受访CEO反映2020年该行业将受到的严重影响。同时，也成为检验企业生存能力的重要因素，报告显示，受检企业总体发展良好，LCLexpress等部分领域市场细分集中度持续上升。番禺涛恒物流公司成立于2009年，积累经验与实力，现己成为番禺物流运输一流行业，并提供优质服务。 经营范围为:五金配件，建筑材料，劳保用品，办公用品，化工（不含危险品），音箱，游戏机，冷冻品等等的装卸，搬运运输

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　　客户需求的变化影响市场格的调整，传统的大批量、小批量、小品种、整车的运输需求逐渐减少，取而代之的是小批量、多批次的客户需求，多品种、少整车，适合客户化、多样化的消费需求。传统的车辆运输和零担专线市场正逐步向零担快运转变，合同物流组织货源运输能力难度不断加大，数字技术的转型和渗透也对行业产生了深刻影响。上游客户对运输节点可视化的需求推动了企业的在线联网。庞大而分散的公路运输市场辐射着公路货运平台的经济整合价值。许多数字服务提供商推出了税收合规等工具性数字产品，如通行费、电子油卡、货运保理、货运保险等，帮助中小企业实现数字化转型，逐步建立数字生态系统，不断赋予道路货运业。