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　　随着我国智慧物流的发展，标准化问题到了推进的时候，近日，交通运输部、国家标准化管理委员会印发《交通运输智慧物流体系建设指南》（简称《指南》），要求到2025年，完成重点标准制修订30项以上，这将有力地促进智慧物流的标准化建设。新时代格充满着澎湃的活力，新一轮数字化、智能化的科技浪潮正在袭来，中国物流业正在实现从“传统”走向“智慧”的蝶变，智慧物流是物联网、大数据、云计算、区块链等信息技术与现代物流业深度融合的新兴领域，具有联通性强、融合度广等显著优势，而联通性、融合性对标准化要求十分迫切，因此，标准化是智慧物流体系建设的重要基础。

　　身处物流行业，对于:“物流到底是什么？”这个问题可能问不同的人，会有不同的回答。刚进入物流行业时，对于物流的理解是粗浅的，即便是在以往的工作中，无论是采购、计划等岗位均与物流有所交集。面对总经理的问题，我的回答简单直接:物流就是守仓库、干搬运和搞运输。但粗浅不可怕，直面就可以了，谁不是这样过来的呢。随便翻阅物流相关书籍或者搜索相关词条，就可以获得“物流”的各种定义。物流的概念早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

　　近年来，在各物流企业争相布智慧物流的背景下，智慧物流所包含的细分行业——自动驾驶与智能航运、网络货运、电子单、快递无人机等方面的标准化需求强烈。《指南》明确提出，到2025年，完成重点标准制修订30项以上，初步建立运输智慧物流标准体系。人们对美好生活的向往，带来了对物流的柔性化与个性化需求，推动物流系统向资源整合、全面优化、协同共享、敏捷响应方向发展，这对智慧物流提出了要求，对其标准化也提出了更高的要求。生产物流一般是指:原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以，生产物流的边界起源于原材料、外构件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程。