如果说，在正常情况下，先踩刹车待车速降低之后，再踩离合，制动效果而且对刹车鼓的磨损也会较小。原理很简单，发动机的牵阻作用加上刹车的制动力更容易让车停下来。所谓的发动机牵阻作用就是发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

　　提高运输工具技术装载量。改进商品包装，改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，可以使同一运输工具装载尽可能多的货物，大限度利用运输工具的装载吨位，充分使用装载容积，提高运输工具的使用效率。对有条件的货物，开展托盘运输。科学设计运输网络，实现优化运输在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案。

　　简单比喻一下，卡车有两个制动器，一个是刹车，一个是发动机。如果踩刹车时踩了离合，那么相当于放弃了一个制动器，只用一个制动器，那么制动效果肯定是不如两个制动器好的。首先是制动时间会延长，这是要命的，其次是刹车这个制动器损耗会增大，再者发动机作为制动器的时候是不喷油的，起到节油的效果。开车的有这个经验，当松掉油门时，并没有踩刹车，车子却突然减速，是低档的时候很明显，这个时候其实就是发动机在制动了。所以，关于刹车正确的比较正确的做法应该是先踩刹车，待车速明显降低后再踩离合。所谓的先踩刹车后踩离合，并不是说一直将刹车踩到底（不踩离合器），这样的可能就是导致发动机拖档甚至是憋熄火。其实，踩刹车时，车速有明显降低就可以踩离合器了，这个时机并没有标准，需要凭借自己的开车经验以及整车载重情况来判断。当然，先踩刹车后踩离合所指的是大多数正常路况，冰雪以及湿滑路面的操作略有差异。番禺涛恒物流公司成立于2009年，积累经验与实力，现己成为番禺物流运输一流行业，并提供优质服务。 经营范围为:五金配件，建筑材料，劳保用品，办公用品，化工（不含危险品），音箱，游戏机，冷冻品等等的装卸，搬运运输

　　提供上门取货搬运运输送货等全程门到门服务， 本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。