客户需求的变化影响市场格的调整，传统的大批量、小批量、小品种、整车的运输需求逐渐减少，取而代之的是小批量、多批次的客户需求，多品种、少整车，适合客户化、多样化的消费需求。传统的车辆运输和零担专线市场正逐步向零担快运转变，合同物流组织货源运输能力难度不断加大，数字技术的转型和渗透也对行业产生了深刻影响。上游客户对运输节点可视化的需求推动了企业的在线联网。庞大而分散的公路运输市场辐射着公路货运平台的经济整合价值。许多数字服务提供商推出了税收合规等工具性数字产品，如通行费、电子油卡、货运保理、货运保险等，帮助中小企业实现数字化转型，逐步建立数字生态系统，不断赋予道路货运业。

　　简单比喻一下，卡车有两个制动器，一个是刹车，一个是发动机。如果踩刹车时踩了离合，那么相当于放弃了一个制动器，只用一个制动器，那么制动效果肯定是不如两个制动器好的。首先是制动时间会延长，这是要命的，其次是刹车这个制动器损耗会增大，再者发动机作为制动器的时候是不喷油的，起到节油的效果。开车的有这个经验，当松掉油门时，并没有踩刹车，车子却突然减速，是低档的时候很明显，这个时候其实就是发动机在制动了。所以，关于刹车正确的比较正确的做法应该是先踩刹车，待车速明显降低后再踩离合。所谓的先踩刹车后踩离合，并不是说一直将刹车踩到底（不踩离合器），这样的可能就是导致发动机拖档甚至是憋熄火。其实，踩刹车时，车速有明显降低就可以踩离合器了，这个时机并没有标准，需要凭借自己的开车经验以及整车载重情况来判断。当然，先踩刹车后踩离合所指的是大多数正常路况，冰雪以及湿滑路面的操作略有差异。

　　为了研究和判断道路货运市场的繁荣，聚集行业智慧，洞察发展趋势，把握挑战和机遇，我们将通过“2020年道路货运CEO问卷”进行问卷调查2021年上半年。本次调查的受访者是道路货运行业各个领域的首席执行官[以及一些总经理、CMO、运营总监等]。该调查得到了道路货运分公司总裁、副总裁、董事和成员的大力支持。共收集了303份有效问卷。 参与调查的首席执行官基本情况:参与调查的首席执行官主要集中在汽车运输和合同物流[货运代理]，分别占549%和363%，其次是城市配送、零担特快、零担专线和特种运输[集装箱、冷藏和保鲜设备、罐式集装箱、大件等]，分别占81%、85%、86%和87%。货运站数量相对较少，只有85%。根据CEO参与调查的企业收入规模，2020年收入的366%集中在1-5亿元范围内，272%为2000-1亿元，27%的收入在5%以上亿元，主体仍为中型以上货运企业。番禺涛恒物流公司成立于2009年，积累经验与实力，现己成为番禺物流运输一流行业，并提供优质服务。 经营范围为:五金配件，建筑材料，劳保用品，办公用品，化工（不含危险品），音箱，游戏机，冷冻品等等的装卸，搬运运输

　　提供上门取货搬运运输送货等全程门到门服务， 本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。 番禺到全国物流公司所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车.诚信、准时、安全、方便的服务措施。

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