公路货运企业的就业缺口持续扩大:公路货运企业的员工人数略有增加，人员缺口持续扩大。根据调查数据，从2020年的企业就业情况来看，近50%的受访CEO反映员工人数较上年有所增加，企业发展仍处于扩张状态，同时超过四分之一的CEO表示员工人数有所下降，这也是在需求不足的情况下降低运营成本的重要手段之一。超过一半的首席执行官表示，在人员就业方面存在缺口，就业压力继续显现。 根据调查数据，在消费和投资需求的推动下，零担快车、汽车运输和城市配送等细分市场的员工数量增长比例较高，接近或超过50%，达到533%，分别为585%和437%。LCL线和合同物流中反映的员工数量增加不到30%，员工数量减少的比例接近或超过40%。根据调查数据，大多数细分市场反映人员就业差距的企业比例较大，反映就业差距的汽车运输和城市配送比例接近60%，反映就业差距的LCLexpress比例较大，达到867%。除了其他细分市场反映的卡车司机缺口外，零担快递涉及更多的装卸，仓库管理、快递等员工也普遍面临短缺。

　　随着中国经济结构和经济增长的逐步调整，社会的不断和企业的转型升级，经济模式逐渐从产品出口大国转变为和消费大国。从生产大国到服务大国，基础设施项目逐渐减少，大型装备物流总需求将逐渐萎缩。此外，我国的能源、资源、劳动力成本和环境等方面的压力日益紧张，舒等将使大型物流业面临更加严峻的形势，进一步加大企业的经营压力。 大型物流企业运营现状目前，我国大型物流企业数量众多，分布广泛。除了一些的大型物流企业外，市场上还有数以万计从事大型物流业务的中小物流企业。原国有电力系统和运输系统中从事大型运输的骨干企业逐渐萎缩，大型民营物流企业以不同的运输设备规格发展，大型物流企业有的运输设备和一定的技术实力。实力雄厚的企业不断增加大型拖拉机、车轴运输车和各种作业机具，而前期仅为6台；拖拉机6台，逐渐增加8台；八，。拖拉机已从几十轴的机械式拖车发展到液压式拖车，逐步形成了数百轴的机械转向液压拖车、数百轴的自行式模块化运输车辆和几十台桥梁运输拖车。企业的实力和规模在不断扩大。在采购大型牵引车、液压拖车、桥梁车组等大型设备、增加固定资产投资的同时，为确保运输，配备专职技术人员和押运人员，建立和运行完善的质量体系和环境管理体系，这间接增加了管理成本。

　　随着经济的发展，中国大型物流业为中国经济发展做出了积贡献。近年来，随着各类基础设施建设的发展，重点建设项目的数量和规模不断扩大，分布日益扩大，大型设备的规模、重量和价值不断增加。市场对大型物流的需求越来越大，大型物流企业的规模也越来越大。物流业市场规模国内大型物流市场活跃。大型设备运输种类繁多，如火电、水电、风电、化工、桥梁、机械、车辆等，运输距离长，运输条件复杂。据中国水利电力物资流通协会统计，各类大型电力设备物资的物流需求占行业总市场需求的40%-60%以上。随着我国经济进入新常态，基础设施建设项目逐渐饱和，传统产业建设项目逐渐放缓，风电等新能源产业建设项目蓬勃发展，导致大规模物流结构发生变化。市场上，大型物流超重件需求放缓，风机叶片等超长设备的物流需求增加，大型物流需求也在不断增加，迫切需要对企业运输设备进行改造升级。

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