在物流活动中，风险可能存在于各个环节，面对洪水，物流风险主要集中在运输、配送和仓储上，在仓储环节，容易发生货物损坏、设备损坏、库房损坏等风险；运输和配送环节主要包括货物配送过程的中断，或货物的丢失、损坏和延误，以及车辆损失和人员伤亡的风险。对于被保险企业，可以通过保险获得经济赔偿，以免使企业因重大经济损失而无法继续经营。 河南暴雨对涉及物流各个环节的车辆、仓库、人员和货物造成了不同程度的损失，因此，保险分配需要关注这四个要素，持续的降雨导致大门低洼停车场积水，逐渐涌入仓库，导致40多辆电动三轮车、4m2电动箱式货车和充电桩几乎被淹没。与此同时，在郑州邮政区邮件处理中心门口，水位超过半米高，邮件运输车辆都已停止，无法进出。不仅在自然灾害面前，而且在日常生活中，如果汽车成为“泡沫汽车”，保险公司会赔偿吗？车主会为汽车保险支付多少？2020年9月，中国业和保险监督管理会发布了《关于实施综合汽车保险的指导意见》，将之前需要单独购买的六种附加险:水险、自燃险、救援险、玻璃险、无免赔额、无第三方责任险合并为车辆损坏险，车辆损坏保险将涵盖前六种附加保险的利益。去年9月后，只要车辆损坏保险的人按照新条款购买，水淹车辆的损失将由保险公司根据合同进行赔偿。

　　但是，应注意的是，在涉水行驶中发动机熄火后，对于人为二次点火造成的发动机损坏和车辆损坏，将不予赔偿。因此，在暴雨情况下，一旦行驶中的车辆发现车辆被淹没，应立即关闭并停车，通过电话联系保险公司，或直接报警发布责任认定。记住，不要在二次点火时启动发动机。如因二次点火导致发动机进水、故障，保险公司不予理赔，库存货物-企业财产保险仓库也面临严重灾难，货物和原材料被浸泡甚至冲走，设备被淹没、停止运行等。