北京，8月11日——中国物流与采购联合会道路货运分会于8月11日发布的《中国道路货运2020年CEO调查报告》[以下简称报告]显示，中国道路货运行业在2020年经受住了流行病的考验，参与本次报告调查的首席执行官主要集中在汽车运输和合同物流[货运代理]领域，其次是城市配送，低于零担快递，从外部因素来看，约80%的受访CEO反映2020年该行业将受到的严重影响。同时，也成为检验企业生存能力的重要因素，报告显示，受检企业总体发展良好，LCLexpress等部分领域市场细分集中度持续上升。

　　就细分市场而言，在LCLexpress市场接受调查的首席执行官中，只有不到一半的人表示市场价格比上一年上涨。城市分销市场占增长的384%，反映了近四分之三的持平和增长。公路货运市场的价格变化主要受市场供求影响，消费领域强劲的物流需求仍然是市场价格的重要支撑。与消费领域相比，在汽车运输领域，与专注于生产领域的整车专线、合同物流[货运代理]等板块相比，反映价格下跌的CEO比例约为一半，相关板块价格下行压力较大。

　　信息化电子商务物流还要从传统物流做起。国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。电子商务作为数字化生存方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式。因此要求整体生态环境要完善，要求原有物流行业的传统格，建设和发展以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送中心，建立电子商务物流体系，使各种流的畅通无阻，才是佳的电子商务境界。

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