江西导热油上门回收联系方式

　　热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压 力急剧上升而导致无法控制程度，引起爆炸事故。所以，高温合成导热油在投入使用前应缓慢升温，脱除高温合成导热油中的水和其他轻主份杂质。定期化验高温合成导热油定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、溶点等理化, 及时掌握其品质芟化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g, 粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳（质量分数）达到1.5% 时，明高温合成导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体， 使系统中的残碳量基本保持稳定。

　　闪点（开口）是指在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气 组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的低温度。闪点越高，起火的可能性越小，使用越，但不能理解为闪点越高越适用于高温。不同品牌的导热油其闪点是不同的，低只有140°C，高达200°C。 导热油在密闭体系的加热油炉中使用，使燃烧的三要素不具备（燃烧=燃料+温度+氧气），所以导热油不会燃烧。假如系统中有泄漏 现象，也是先冒烟，遇到明火情况下，才会发生闪火现象，及时处理 也不会燃烧。由此可见导热油的闪点对导热油报废来说是非重要因素，只要掌握好，导热油是不会燃烧的，也不影响其热油炉的性。

　　导热油，是GB/T 4016-1983《石油产品名词术语》中“热载体油”的曾用名，英文名称为Heat transfer oil，用于间接传递热量的一类热稳定性较好的工业润滑油。

　　由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

　　凡是加热系统在更换新导热油的时候，要采用清洗剂来清洗管道，从而消除内壁的杂物，避免影响导热油的传热效率和使用寿命；在导热油投入使用，开始运行的时候要先启动循环油泵正常运行半小时后，再点火升温，初次使用缓慢升温每小时约升20℃，当温度升至130℃左右时，要保温一段时间，当温度升至180℃～200℃时，再保温一段时间后方可投入正常使用；高温导热油在使用半年之后，要对其进行一次油品的分析，如果长时间使用之后，发现传热效果比较差、发现一些异常情况，就要根据油品分析结果来进行解决，同时还要靠添加部分导热油或者是更换导热油；以上的内容是关于高温导热油使用的相关规范制度，只要大家遵循这些规范，按照此规范执行，就可以让导热油使用更加，更加.