吉安上门回收导热油怎样收费

　　导热油是石油经过蒸馏后剩下的产物，它是一种具有高传热系数的物质。

　　高温油有以下的缺点:在有些情况下可燃和热水或蒸汽相比，传热效率低和水系统相比更加昂贵对导热油系统来说，则比较困难，因为液体系统使用:系统的水力平衡当加热温度需求低于200℃，往往采用饱和蒸汽作为加热介质更为适合。因为蒸汽的热容量高，和液体系统相比，在输送同样的热量时，蒸汽系统的管道较小。这意味着较低的费用。蒸汽管线重量相对轻。例如50m长的150mm水管重量为930kg，而同样长度和管径的蒸汽管道只有4kg的蒸汽重量。这样可以减少管道的支撑费用。

　　导热油（又称有机热载体或传热介质）是以轻质低粘度的碳氢化合物为基料的一种特种功能高分子材料。主要原料有:沥青、重芳烃、石蜡等，经调聚而成的新型合成导热油产品。

　　定期化验导热油定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、溶点等理化, 及时掌握其品质芟化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g, 粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳（质量分数）达到1.5% 时，明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体， 使系统中的残碳量基本保持稳定。近年来导热油的需求量不断增长，品牌、型号繁杂，但按导热油的制取工艺和原料和制造工业过程基本上可分为两大类，合成型导热油和矿物型导热油。其中合成导热油又以使用温度的不同分成了高温导热油和低温导热油。

　　合成型导热油和矿物型导热油两者的区别还是很明显的，从温度方面来看，合成高温导热油可以适用于360以下的加热需求，而矿物导热油适用于290度以下的工业加热需求。并且合成导热油在使用过程中无积碳、不冒烟、使用寿命、换油周期长、清洁性高等各方面的优势。而矿物型导热油价格更实惠、通常开式系统温度300度以内都建议使用矿物型产品。并且矿物型导热油在开式系统中有着的抗氧化性。