韶关回收废导热油厂家

　　导热油是热载体油。导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有的特点是在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。

　　在蒸汽管道中，只要有压力降就有流动，这就没有循环泵的费用。确实蒸汽系统需要锅炉给水泵，也许需要冷凝水回水泵，但相比而言，蒸汽系统所需费用仍然较少。蒸汽系统弹性大，在一定的范围内可以根据需要增大或减小负载。蒸汽系统通过二通控制阀就能控制，从而避免使用三通阀从使用的角度看，蒸汽也有很多优点:从蒸汽到介质的传热系数通常是从水到介质的两倍，因此可以使设备更加紧凑。蒸汽所充满的空间温度是相同的，这样可以避免热膨胀的不均匀。同时在蒸汽使用点通过减压阀可以很容易的获得更低的温度。

　　高温导热油是比较适合用燃煤、燃气、燃油气炉作为载体，电加热的反应等供热设备的使用中，要具有膨胀槽和贮油槽及其它组件、温控仪表等配套设施，确保运行；凡是加热系统在更换新导热油的时候，要采用清洗剂来清洗管道，从而消除内壁的杂物，避免影响导热油的传热效率在导热油投入使用，开始运行的时候要先启动循环油泵正常运行半小时后，再点火升温，初次使用缓慢升温每小时约升20℃，当温度升至130℃左右时，要保温一段时间，当温度升至180℃～200℃时，再保温一段时间后方可投入正常使用；

　　和高温油或水系统中传热表面形成的温度梯度相比，瓦特发现蒸汽换热表面的同一温度更具优点－是有些工艺过程要求同一表面温度。加热介质往往需要在经济性和技术可行性上做平衡。水分是影响系统运行的一个重要因素，对导热油系统危害比较大，严重时会耽误生产，甚至会发生事故。导热油中混入水分的原因有很多因素，可以发生在多个环节，归纳起来主要是操作和系统两大因素。如在运输、储存的过程中，槽车、包装桶和导热油储槽在清洗后没有清理干净，导致水分混入导热油中；以及导热油系统在清洗和试压过程中没有将水分排出干净。是水分进行导热油系统的主要原因。所以导热油在运输和储存时要尽量避免有水分混入。

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