河源传热油回收联系方式

　　虽然有一个测定导热油热稳定性的方法SH/T 0680，但人们对该方法不熟悉，配置也不普遍，客观造成供应商在一个大范围内指定其产品应用温度，甚至故意忽略长期在此温度还是短期在此温度的差别，从而夸大允许的工作温度。其实只要基础油是合格的矿物油，其允许的工作温度都是同一范围，相差无几，用户不必计较这些说明书上工作温度的差别，也不存在能提高导热油工作温度的添加剂。随着工业技术的飞速发展，高温热载体技术也在不断进步，其中适用于现代化企业需要的合成导热油也应运而生，例如烷基苯、氢化三联苯、合成重烷烃等。但是，在实践生产过程中，我们也不难发现，错误的使用方式，会使优良的合成导热油无法充分发挥其作用。因此，合成导热油的使用技术与科学管理在实际生产中也显得重要。那么合成导热油具体具体操作方式是什么？下面我们就一起来看看！

　　低温导热油是指在低的温度下仍具有较低的粘度，热稳定性好、热容量大，利于传热，具有良好的耐低温流动性，可在加热冷却系统中使用同一冷热载体，以及作温范围的冷却剂，在冷却介质中具有佳的传热系数，即便在 -70 ℃的低温仍具有的传热性能，其特点是凝固温度低，沸点高，冷量传递效率良好，同时与其相接触接触金属盘管免受腐蚀，并具有强的抗氧化能力。导热油是一种高温传热的特种液体，具有耐高温、耐高压的特点。它主要用于各种工业炉窑的加热和冷却，是石化行业不可缺少的重要产品。导热油（又称:高温导热油）是以重质烃为基料加工而成的高温介质。其工作温度可达300°C以下，在350°C时仍可保持良好的润滑性及流动性。

　　导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会快速出现结焦现象，结焦层的增厚，导致导油管壁温度升高，形成恶性循环，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过最高使用温度。

　　用温度为320摄氏度。不同牌号的导热油不能混用，基础油类型不同的也不能混用。高温导热油适用于供热设备时，一定要具有膨胀槽和贮油槽及其它组件和温控仪表等配套设施，确保运行。如果导热油使用半年之久，要对油品进行一次分析。如果长期使用后发现传热效果差，或者异常情况，要根据油品的分析结果来决定，一旦不合格要先考虑下是否需要更换新的油品。运行中严禁超温使用，确保导热油正常使用寿命。