深圳回收废导热油怎样收费

　　在规定的条件下，将导热油加热，随油温的升高，油蒸气在液面上的浓度也随之增加，当升到某一温度时，油蒸气和空气组成的混合物中，油蒸气含量达到可燃浓度，若把火焰拿近这种混合物，它就会闪火，把产生这种现象的最低温度称为导热油的闪点（用℃表示）。

　　闪点（开口）是指在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气 组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的温度。闪点越高，起火的可能性越小，使用越，但不能理解为闪点越高越适用于高温。不同品牌的高温合成导热油其闪点是不同的，只有140°C，高达200°C。 高温合成导热油在密闭体系的加热油炉中使用，使燃烧的三要素不具备（燃烧=燃料+温度+氧气），所以高温合成导热油不会燃烧。假如系统中有泄漏 现象，也是先冒烟，遇到明火情况下，才会发生闪火现象，及时处理 也不会燃烧。由此可见高温合成导热油的闪点对高温合成导热油报废来说是非重要因素，只要掌握好，高温合成导热油是不会燃烧的，也不影响其热油炉的性。

　　什么是开式系统呢？开式系统中主要是把膨胀槽排气管直接和大气相通，目前很多企业的导热油传热系统采用开式系统。开式系统在操作上和闭式系统还是有很大区别的。导热油在使用过程中，导热油内的低沸点挥发物和水分在加热过程中分解出挥发性气体和蒸汽，这样可使油品出现液气混合态。这种液气混合态的介质在高温、高速、低压工况运用下容易产生气蚀，导致油品的性、性也大大降低。当供热温度大于300℃时，导热油使用温度下的饱和蒸汽压大于膨胀槽所处位置的静压时，上述的问题就会暴露出来，甚至会加速导热油气化速度。

　　启动后高温升温很慢或升不上去这通常发生在新导热系统投产或检修完后的系统启动，一般在升温到100℃后油温上升缓慢或升不上去。真相是这些系统安装后或检修完后用水清洗系统或用水试压，加导热油前未把残留在系统中的水清除干净，加热到100℃后混在中的水开始沸腾，油温不能再上升，此时只能缓慢加温，到油中的水蒸发完后油温即能迅速升温。若油温升至100℃以后升温慢或停滞不前，看到膨胀槽的油面冒出水蒸气，就是此原因了。此时应放慢加温速度，待水蒸气挥发完再加速升温，否则会发生突沸，损坏设备。