大量回收传热油行情如何

　　要看导热油膨胀箱的高度设置，把一般情况和情况结合开来。如果高位槽的高度与系统高点一致，高位槽的作用也就无从谈起，因而，某种程度上高位槽也起着抑制着火的作用。设备出厂前的检测，出厂前试压都是用水检测，麻烦不说还危险，一旦用水试压，溢出的可能性就有了，当温度升高甚至超过闪点的时候，油中的水急剧膨胀将油带出系统从而引发着火。明火加热的设备，导热油行业发展到今天，依然存在明火加热的情况，当油蒸汽遇到火焰就会出现闪爆，因此明火加热是危险的加热方式。

　　启动后高温升温很慢或升不上去这通常发生在新导热系统投产或检修完后的系统启动，一般在升温到100℃后油温上升缓慢或升不上去。真相是这些系统安装后或检修完后用水清洗系统或用水试压，加导热油前未把残留在系统中的水清除干净，加热到100℃后混在中的水开始沸腾，油温不能再上升，此时只能缓慢加温，到油中的水蒸发完后油温即能迅速升温。若油温升至100℃以后升温慢或停滞不前，看到膨胀槽的油面冒出水蒸气，就是此原因了。此时应放慢加温速度，待水蒸气挥发完再加速升温，否则会发生突沸，损坏设备。

　　导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会快速出现结焦现象，结焦层的增厚，导致导油管壁温度升高，形成恶性循环，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过最高使用温度。

　　加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、阀和放空管。热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压 力急剧上升而导致无法控制程度，引起爆炸事故。所以，导热油在投入使用前应缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。