茂名回收二手传热油近期行情

　　同样在导热油发生热裂解时，会产生部分大分子的高沸物，这些高沸物因沉淀聚合形成胶质、沥青质及稠环芳烃。这些高沸物在高温的作用下生成碳状物，导致残炭增高。因此，控制导热油的流量、流速来降低导热油的裂解速度，并加强导热油的过滤，尽量避免导热油结焦积炭。粘度主要代表导热油的流动性，粘度增加会降低导热油的传热效率。导热油在裂解过程中，由于低沸的排放和高分子物质的增加，导致导热油粘度也不断增加。由此看来粘度和闪点、残炭有一定的关系，控制闪点和残炭的产生也同样可以降低导热油粘度的增长速度。如果一旦导热油的粘度达到警告可以采取补充新油的方法来降低导热油粘度。

　　高温导热油变质过快，沉积物多很多是系统有问题，主要是膨胀槽问题。有的无膨胀槽，有的虽有膨胀槽但位置不够高或里面液面低，使系统不密闭，高温导热油循环时空气不断进到油中，使油产生强的氧化反应，油的变质速度也就快了。还有的用劣质导热油，轻馏分多或热稳定性差，高温下轻馏分逸出多或热分解程度高，可看到有气体不断从膨胀槽的油中冒出，当然变质也就快了。一般高温导热油温度大致在250-320°，相比同种导热油系列产品，高温导热油的使用问题备受大家关注。

　　避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

　　如果导热油的外观是呈浅黄或是很透明的液体的话，这就表示这种导热油的质量挺不错的，储存效果稳定，光照后不易产生变或沉淀，如果过多的悬浮物和沉淀就说明热稳定性差，油质不过关。导热油又称为传热油，因其热安稳性好、传热效率高，专门作为间接传递热量的介质。导热油依据成分及工艺，能够分为矿物型和合成型两类。矿物型导热油一般是用石油精制而成的I、II类基础油复配多种添加剂制成，本钱较低，但是其适用的温度规模相对较窄。