河源长期回收导热油厂家电话

　　导热油是石油经过蒸馏后剩下的产物，它是一种具有高传热系数的物质。

　　和高温油或水系统中传热表面形成的温度梯度相比，瓦特发现蒸汽换热表面的同一温度更具优点－是有些工艺过程要求同一表面温度。加热介质往往需要在经济性和技术可行性上做平衡。水分是影响系统运行的一个重要因素，对导热油系统危害比较大，严重时会耽误生产，甚至会发生事故。导热油中混入水分的原因有很多因素，可以发生在多个环节，归纳起来主要是操作和系统两大因素。如在运输、储存的过程中，槽车、包装桶和导热油储槽在清洗后没有清理干净，导致水分混入导热油中；以及导热油系统在清洗和试压过程中没有将水分排出干净。是水分进行导热油系统的主要原因。所以导热油在运输和储存时要尽量避免有水分混入。

　　导热油（又称有机热载体或传热介质）是以轻质低粘度的碳氢化合物为基料的一种特种功能高分子材料。主要原料有:沥青、重芳烃、石蜡等，经调聚而成的新型合成导热油产品。

　　使用高温导热油时，应热油炉出口导热油温度不超过高温使用温度，热油炉高油膜温度应低于允许的油膜温度，导热油的膜温与主体温度之间应存在温差（一般在20~30左右），以膜温过高，避免导热油分解、聚合、结焦、老化。为了地发挥高温导热油的作用，满足工作需要，延长使用寿命，正确操作高温导热油。因此，应对高温导热油操作人员进行定期培训。高温导热油使用的周期一般较长，在生产过程中经常会遇到很多反应热传导系统正常运转的要素，高温导热油的使用过程中

　　高温油有以下的缺点:在有些情况下可燃和热水或蒸汽相比，传热效率低和水系统相比更加昂贵对导热油系统来说，则比较困难，因为液体系统使用:系统的水力平衡当加热温度需求低于200℃，往往采用饱和蒸汽作为加热介质更为适合。因为蒸汽的热容量高，和液体系统相比，在输送同样的热量时，蒸汽系统的管道较小。这意味着较低的费用。蒸汽管线重量相对轻。例如50m长的150mm水管重量为930kg，而同样长度和管径的蒸汽管道只有4kg的蒸汽重量。这样可以减少管道的支撑费用。