湛江传热油回收

　　导热油是石油经过蒸馏后剩下的产物，它是一种具有高传热系数的物质。在高温下，它的分子链仍保持一定的结构，使物体热量传递不受影响；同时由于它的粘度很低、流动性好、易蒸发、不易凝结的特点而被广泛地应用到工业上作为加热和冷却的介质。

　　研究表明，高位罐里的导热油温度不能高于60℃，高于60℃后导热油的热氧化降解反应开始加快。高位罐温度超高的方法有两条:高位罐下面的膨胀管线直径要与导热油炉的容量相匹配，不能过粗。过粗，高位罐温度就会升高，过细又满足不了工艺要求。因此，选择合适的膨胀罐径是关键。油气分离器的位置也很关键，应尽量让油气分离器距离远一点。3、导热油在热媒炉中超高温降解这是大家都熟悉的原则，重要。怎样实施呢？

　　热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压 力急剧上升而导致无法控制程度，引起爆炸事故。所以，高温合成导热油在投入使用前应缓慢升温，脱除高温合成导热油中的水和其他轻主份杂质。定期化验高温合成导热油定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、溶点等理化, 及时掌握其品质芟化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g, 粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳（质量分数）达到1.5% 时，明高温合成导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体， 使系统中的残碳量基本保持稳定。

　　目前的导热油主要分为两类:有机导热油、水基导热液，有机导热油又分为矿物油型导热油、合成型导热油这两类。水基导热液主要是由醇类（乙二醇、丙二醇）制成。选用导热油，首先要确定使用的温度范围，如果导热油的使用温度不适合，那么其它都没有意义。温度条件满足使用要求后，再考虑导热油的粘度、密度、闪点、导热性等各项理化。水基导热液主要用于低温场合，矿物油型导热油适用的温度比水基的要高，但是高于 315℃，矿物型导热油就不适用，一般情况下接近300℃应选择合成型导热油。合成型导热油也能适应更低的温度。选用导热油时，油的高使用温度高出实际要求的温度较多，有助于延长导热油的寿命。实际使用中，导热油出口处的油温不得超过高使用温度。合适的使用温度应该低于导热油的高使用温度20℃ 甚至 更多。