景德镇传热油回收废咨询电话

　　导热油是石油经过蒸馏后剩下的产物，它是一种具有高传热系数的物质。在高温下，它的分子链仍保持一定的结构，使物体热量传递不受影响；同时由于它的粘度很低、流动性好、易蒸发、不易凝结的特点而被广泛地应用到工业上作为加热和冷却的介质。

　　残炭 残炭是多环芳香姪、胶质、沥青质的混合物，在空气不足 的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大 致判定高温合成导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差 很大，能耗增加，所以残炭是影响高温合成导热油的主要因素。水分关系到装置平稳运行的重要，载热体中如果水份超标 容易在升温过程中出现沸油现象，也容易加快油品的水解与氧化反 应。导致高温合成导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%, 民用电热取暖器因无法排除水分，为，定为不大于0.02%。

　　如果在使用的导热油中混有水分可能会发生“爆沸”的现象，和我们炒菜的时候一样，在油锅里倒点水，油会乱溅。因为油温在100度以上，水会沸腾或爆沸，会带出导热油飞溅，伤害人员或设备。导热油与水是不相溶的，如果导热油中有水分存在或轻组分（所含分子量较轻、沸点较低且易挥发的物质）超标，则系统在加热运行过程中，水分会汽化引起体积急剧膨胀（一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍），导致系统压力波动增加，循环泵出现“气蚀”现象。同时，高位槽排气量增加，甚至会把导热油从排气管一起冲出，使导热油系统无法正常工作，引发事故。

　　虽然有一个测定导热油热稳定性的方法SH/T 0680，但人们对该方法不熟悉，配置也不普遍，客观造成供应商在一个大范围内指定其产品应用温度，甚至故意忽略长期在此温度还是短期在此温度的差别，从而夸大允许的工作温度。其实只要基础油是合格的矿物油，其允许的工作温度都是同一范围，相差无几，用户不必计较这些说明书上工作温度的差别，也不存在能提高导热油工作温度的添加剂。随着工业技术的飞速发展，高温热载体技术也在不断进步，其中适用于现代化企业需要的合成导热油也应运而生，例如烷基苯、氢化三联苯、合成重烷烃等。但是，在实践生产过程中，我们也不难发现，错误的使用方式，会使优良的合成导热油无法充分发挥其作用。因此，合成导热油的使用技术与科学管理在实际生产中也显得重要。那么合成导热油具体具体操作方式是什么？下面我们就一起来看看！