宜春回收传热油多少钱一吨

　　导热油是热载体油。导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有的特点是在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。

　　导热油经过长期高温下使用，如果是开放式的设备，其品质会有一定的影响，需要定期对冷却加热循环一体机的导热油进行检测，检查其油品质是否有沉淀物产生，如果是全密闭循环管路的冷却加热循环一体机，导热油是不参与循环的，检查时间可适当放宽些。在发现油质发生变化之后，需要更换新的导热油。冷却加热循环一体机导热油品质从哪几个方面分析:冷却加热循环一体机的导热油一般从粘度、闪点、酸值、残碳这四方面进行分析，一般来说冷却加热循环一体机SUNDI系列的导热油品质发生变化的话，其粘度就会发生变化，酸值变化说明导热油被污染或者氧化就需要操作人员重视，及时更换。如果导热油别腐蚀的话，检查残碳值大小，高达均值之后就要重视了。这四项数据如果没有超过变化的范围的话，说明冷却加热循环一体机的导热油品质还好，还能正常运行，如果一项不正常的话，就是考虑采取对应的措施，及时更换新的导热油。

　　在我国目前使用的高温导热油有:聚醚型（pag）系列和复合环氧树脂型两大类产品.聚醚型（pag）系列包括dowexdf-1、dowex df-2 、dowex df-3 、dowex df-5 等型号.该类产品的特点是粘度指数高（100~1000），具有良好的自润滑性和低挥发的特性，但价格较高且不易回收再生利用. 复合环氧树脂型包括shell cr-2、cr-4 和castrol 330 型等品种.此类产品的特点是粘度指数适中（100~300），易于回收再生利用并具有较高的闪蒸气压（10mpa以上），但耐油性差一些.（如cr-2为半干性材料）. 目前国内外生产和使用多的是df-1和df-3两种类型的产品 .它们都具有较好的耐高温性能和较高的闪蒸气压（10mpa以上）；前者适用于重负荷或高速运转工况条件下的轴承润滑；后者则适用于低速或轻负荷情况下的轴承润滑。（注:由于国内对润滑油品质量要求越来越高，所以建议用户选用产品。）

　　闪点和燃点较高。不易起火，能有效保障系统运行，不易发生火灾。怎么选择导热油根据生产需求的不同选择合适的导热油。如果是用于与食品加工相关的设备中，应选择性能更高的、的导热油；如果生产环境与空气接触部分较多，应考虑抗氧化性能更强的导热油；如果不想麻烦，加热、冷却过程都想使用相同的油液，就应考虑适用温度范围更广的导热油。导热油，是GB/T 4016-1983《石油产品名词术语》中“热载体油”的曾用名，用于间接传递热量的一类热安稳性较好的油品。因为导热油具有加热均匀，调温操控准确，能在低蒸汽压下发作高温，传热作用好，，输送和操作方便等长处，近年来其被广泛用于各种场合，而且用处和用量越来越多。

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