惠州传热油回收废多少钱一吨

　　残炭  残炭是多环芳香姪、胶质、沥青质的混合物，在空气不足 的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大 致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差 很大，能耗增加，所以残炭是影响导热油的主要因素。水分关系到装置平稳运行的重要，载热体中如果水份超标 容易在升温过程中出现沸油现象，也容易加快油品的水解与氧化反 应。导致导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%, 民用电热取暖器因无法排除水分，为，定为不大于0.02%。

　　导热油，又称热介质油或有机热载体，在工业换热过程中作为中间传热介质已有五十年以上的历史。与传统的传热介质水及水蒸气相比，导热油作为工业传热介质具有很大的优点:在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和要求，提高了系统和设备的性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；

　　导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会快速出现结焦现象，结焦层的增厚，导致导油管壁温度升高，形成恶性循环，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过最高使用温度。

　　沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，该类产品的特征是在适用范围内不易出現沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。烷基萘型导热油苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。运用于240~280℃范围的气相加熱系统。烷基联苯型导热油联为苯基环上连接烷基支链一类的化合物。它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的类型和数量决定其性质。烷烃基数量越多，其热稳定性越差。其沸点>330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品