郴州传热油附近回收电话

　　热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压 力急剧上升而导致无法控制程度，引起爆炸事故。所以，高温合成导热油在投入使用前应缓慢升温，脱除高温合成导热油中的水和其他轻主份杂质。定期化验高温合成导热油定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、溶点等理化, 及时掌握其品质芟化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g, 粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳（质量分数）达到1.5% 时，明高温合成导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体， 使系统中的残碳量基本保持稳定。

　　目前的导热油主要分为两类:有机导热油、水基导热液，有机导热油又分为矿物油型导热油、合成型导热油这两类。水基导热液主要是由醇类（乙二醇、丙二醇）制成。选用导热油，首先要确定使用的温度范围，如果导热油的使用温度不适合，那么其它都没有意义。温度条件满足使用要求后，再考虑导热油的粘度、密度、闪点、导热性等各项理化。水基导热液主要用于低温场合，矿物油型导热油适用的温度比水基的要高，但是高于 315℃，矿物型导热油就不适用，一般情况下接近300℃应选择合成型导热油。合成型导热油也能适应更低的温度。选用导热油时，油的高使用温度高出实际要求的温度较多，有助于延长导热油的寿命。实际使用中，导热油出口处的油温不得超过高使用温度。合适的使用温度应该低于导热油的高使用温度20℃ 甚至 更多。

　　导热油，是GB/T 4016-1983《石油产品名词术语》中“热载体油”的曾用名，英文名称为Heat transfer oil，用于间接传递热量的一类热稳定性较好的工业润滑油。

　　由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

　　导热油换热系统排气有问题，导致以上情况发生。后一个原因，操作流程错误。升温导致里面含有大量水汽，因此会冒泡。总之，如遇从上情况，好的办法就是停止继续升温，不间断循环，同时仔细排查换热系统的工艺问题。导热油根据成分及工艺，可以分为矿物型和合成型两类。矿物型导热油一般是用石油精制而成的I、II类基础油复配多种添加剂制成，成本较低，但是其适用的温度范围相对较窄；合成型导热油一般是采用II类以上的基础油为主，相对来说适用温度范围较广，能满足高温加热、低温冷却的工艺需求，不过成本也较高。