邵阳导热油长期回收

　　残炭  残炭是多环芳香姪、胶质、沥青质的混合物，在空气不足 的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大 致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差 很大，能耗增加，所以残炭是影响导热油的主要因素。水分关系到装置平稳运行的重要，载热体中如果水份超标 容易在升温过程中出现沸油现象，也容易加快油品的水解与氧化反 应。导致导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%, 民用电热取暖器因无法排除水分，为，定为不大于0.02%。

　　导热油，又称热介质油或有机热载体，在工业换热过程中作为中间传热介质已有五十年以上的历史。与传统的传热介质水及水蒸气相比，导热油作为工业传热介质具有很大的优点:在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和要求，提高了系统和设备的性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；

　　导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会快速出现结焦现象，结焦层的增厚，导致导油管壁温度升高，形成恶性循环，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过最高使用温度。

　　的能量，提高工作效益。高温如果发生泄露，会对系统产生大的危害。渗漏出来的与空气接触会发生氧化反应并释放热量，与空气接触面积越大着火和爆炸的速度就越快，如果喷出的导热油是雾状颗粒，则与氧气接触面积就更大，着火或爆炸会在瞬间发生。导热油若渗漏到保温层，释放的热量被包裹在保温层中不易导出将使其温度逐步上升，当超过自燃点时就可能引起着火。因此，用户应重视高温导热油的渗漏，对于发生的渗漏，应及时采取正确的处理措施，避免造成危害和经济损失。