宜春回收导热油咨询电话

　　沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，该类产品的特征是在适用范围内不易出現沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。烷基萘型导热油苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。运用于240~280℃范围的气相加熱系统。烷基联苯型导热油联为苯基环上连接烷基支链一类的化合物。它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的类型和数量决定其性质。烷烃基数量越多，其热稳定性越差。其沸点>330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品

　　酸值的增加直接影响导热油对系统的腐蚀程度，导致导热油酸值增加的原因主要是氧化。控制导热油酸值增加的有效措施就是避免导热油与氧直接接触，如果高温状态下的裂解不能得到有效地控制，就会产生越来越多的游离酸，对导热油系统的运行造成一定的威胁。所以，控制导热油的酸值首先就要选择的导热油产品。

　　导热油产品在升温过程中有油气或蒸汽溢出，无非两种情况，一种是导热油在仓储过程中，由于热胀冷缩的特性，呼吸溶入残量的空气水分。一般情况下，在导热油加热升温至90度左右恒温60分钟左右这部分水成分就可以被挥发掉。另一种原因就是导热油加温过程中轻质馏分的溢出，也会伴随着油气的出现。但导热油在升温到220度时发生有大量气泡出现，非上述两种情况。

　　定，以便排气脱水。开车时要先启动引循环，正常后再点火，停车时须先停火，循环仍然继续进行，油温降到100℃时停。如油质发生异样，立即取油化验，根据化验结果决定是否要换油。导热油又称为传热油，因其热稳定性好、传热效率高，专门作为间接传递热量的介质。导热油根据成分及工艺，可以分为矿物型和合成型两类。矿物型导热油一般是用石油精制而成的I、II类基础油复配多种添加剂制成，成本较低，但是其适用的温度范围相对较窄。

　　导热油散热器是采用钢管铝翅片管束组成，SRL钢铝复合散热器在顺气流方向分二排、三排两种，共有37种型号;可以为蒸汽或热水。它的蒸汽的工作压力为0.3～8公斤/平方厘米，热水温度可在160～70℃左右;它即可以大幅度降低系统的温度安全性也高，提升了设施和系统的可靠性。