永州汽车机油回收废厂家

　　是两个相互关联而又容易混淆的概念。其实空气释放发生在油层之内，泡沫则产生于油的表面。通常认为，在油面上形成5mm的泡沫是正常的。但泡沫过多，油箱的通（排）气口充满泡沫时，就会因妨碍空气的排放而招致严重的后果。因此油的起泡性能至少应符合一般汽轮机油的标准。 压缩机油压缩机油 压缩机油分类 一九八一年,标准化组织(ISO)已先后发布了压缩机油的分类方法，在ISO分类标准中，把空气压缩机、真空泵、冷冻机和气体压缩机用润滑油均列入L类（润滑剂）D组中，目前它暂分为两个标准，即ISO6743/3A-87（包括空气压缩机和真空泵）和ISO6743/3A-85（包括冷冻机和气体压缩机），待后者转为正

　　式标准后，二者将合并为一个标准。 我国已等效采用ISO/DIS 6743分类方法，制定压缩机油的分类标准。其标准号为GB 7631.9-92 。压缩机油主要性能 粘度与粘温性能: 选用空压机油粘度时考虑能形成的油膜、磨损，同时摩擦阻力要小，以减少功耗。一般说来，选择高粘度油易形成油膜，但摩擦阻力和功耗大，且易生成积炭；粘度小，摩擦阻力虽小，而密封高压气体的能力差，但希望尽可能选择低粘度的油，可以得到满意的效果。 防锈性: 除了轻负荷空压机油(DAA)外，其它类型压缩机油都要求有良好的防锈性这是由于压缩机在工作过程中，吸入湿气，经压缩冷凝形成“大量”的水，一部分通过切水阀放掉，其余混

　　矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。

　　目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是高等级的。二者大差别在于:合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。