鹰潭上门回收齿轮油近期行情

　　当“S”“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。从“SA”一直到“SP”，字母约靠后质量等级越高，机油中会有更多保护发动机的添加剂。5W-30是机油粘度级别，其中“5”代表机油低温粘度等级，“W”表示冬季，“30”是指100℃时的粘度；“W”前面的数字，代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字，则是机油在100℃时的黏度，数字越大代表粘度越高，耐高温能力越强。

　　全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

　　矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。

　　机油里只含有PAO或酯类合成物(ester)，都是利用化学的方式人工制成的机油，早是用在航空业，后续也用到了赛车中，如今在汽车中的使用已经普及。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出。这里说一个小知识，初只有乙烯聚合炼制的基础油，才能叫全合成，而乙烯聚合基础油这个专利，在美孚手里。所以那时只有美孚是Synthetic机油（合成机油）但是后来NAD(美国的一个管理商业行为和广告的部门)规定，哪怕是矿物油提炼的，也需要人工提炼，也是Synthetic。