景德镇回收二手齿轮油厂家

　　润滑油的具体分类为冬用油6种、夏用油4种、冬夏用油16种。汽车油知识:润滑减磨:活塞与油缸之间、主轴与轴瓦之间存在的相对折动，为了零件过度磨损，在两个折动表面之间形成油膜。实现隔离厚度油膜相对折动的部件表面、降低磨损的目的；冷却降温:机油能将热量带回油箱散热到空气中，能帮助油箱冷却发动机；清洗干净的:好油可循环发动机零部件碳化物、油泥、磨损金属颗粒带回油箱，冲洗润滑油流动在零部件工作面产生的污物；密封防漏:的油在活塞环与活塞之间形成密封圈，可以减少漏气，外界污染物进入；防锈防腐:润滑油可以吸附在零部件表面，水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触；液压缓冲器:发动机油缸端口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷急剧增大。

　　机油稍微多一点只要不碰到曲轴理论上是没有什么问题的，但是当机油多到一定程度其液面碰到曲轴的话就容易导致烧机油。因为发动机有曲轴箱通风系统，发动机工作时会持续从曲轴箱抽气到气缸里燃烧，高速转动的曲轴碰到机油后会把机油打散变成细小的机油颗粒，很容易被吸入气缸造成烧机油。

　　灰分和硫酸灰分灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。残炭油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量，反映了润滑基础油精制的程度。

　　润滑油的6个主要作用:润滑减磨:活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着的相对滑动，要零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。