郴州回收废切削油咨询电话

　　从使用知识领域来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般用于汽车领域。从制造上看，一般液压油多属于半成品油，具有耐高压的显着特点，制造工艺略差于机油。机油显着的特点之一是润滑。与液压油相比，机油的内部组织颗粒比液压油小，机油的粘度一般比液压油高。液压油是利用液体压力能在液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用，主要性质有:

　　液压油一般要具有合适运动粘度、高温运转时不低于6mm2/s，低温起动时不应高于1000mm2/s，粘度指数(见润滑油)要高，通常应大于 90；氧化安定性、抗剪切性、润滑性、抗泡沫、抗乳化及水解安定性要好。

　　油液混浊，透明度低。水力油品透明度降低说明被污染，常见的是油水在油品中，尽管油类不同，对水分的承受能力也有所不同，但都怕水。水力压力机液压油含水率一般不超过0.1%，含水率升高会使液压油润滑性能下降，还会引起金属锈蚀。含水量也会导致液压油中添加剂的性能下降，因此监测液压油的水分重要。液压油中的气泡(水力泡)对液压设备有大的危害，所以在使用液压油时，要泡沫过多。气泡增多通常是由机械原因造成的，如油管漏气，密封不良.油箱设计不好等，也可能说明液压油变质，或油被污染不合格。在使用过程中，液压油在达到换油周期后，抗泡剂损耗也会增大。

　　而要达到高粘度指数，有两种方法:使用粘度指数高的基础油，使用添加剂（粘度指数增加剂）。液压油的成分是基础油和一些添加剂，其中，基础油占大部分。有些基础油天然就具有较高的粘度指数，无需粘度指数改进剂就可以达到很高的粘度指数，例如PAO/SHC合成油、酯类油等。有些基础油本身的粘度指数较低，通过粘度指数改进剂也能把粘度指数提高，但是粘度指数改进剂会存在一个问题:剪切稳定性。粘度指数改进剂早商业化是在20世纪40年代用在多级油（汽车发动机油）的配方里，并得到推广。现在，粘度指数改进剂在汽车发动机油、传动油、齿轮油等油类得到广泛使用。但是，用于这些油类的粘度指数改进剂如果用于工业液压系统，尤其是高温高压系统，都会面临剪切稳定性问题，如果受到高温高压或者高剪切率，液压油的粘度会突然降低不达标。随着技术进步，一些粘度指数改进剂的剪切稳定性较好，可以用于液压系统，现在，许多矿物油通过粘度指数改进剂达到了150甚至200的粘度指数。因此，选用液压油时，不单要看粘度指数，还要关注剪切稳定性是否好。