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　　PTFE改性聚醚醚酮（PEEK）:PEEK复合材料在航空航天、电子电气等领域获得广泛应用。国内研究单位利用PEEK的良好力学性能和高耐热性、PTFE的低摩擦系数，配以助剂改进加工工艺，通过熔融共混制备PEEK/PTFE共混物，并用玻璃纤维/碳纤维混合纤维增强以提高其力学性能，开发一种工艺性能好且能注射成型的无油润滑、耐高温、低摩擦的材料，用作高温发动机部件。PTFE改性聚间苯二甲酰间苯二胺(PMIA):PMIA是一种力学性能、耐高温性远高于其他脂肪族的聚酰胺，为了进一步改善材料的摩擦学性能，需要采用润滑性填料改善摩擦磨损性能。国内利用高速混合装置使PMIA粉末PTFE充分混合，并通过压缩浇铸得到样品，经过实验表明，当PTFE含量为20%时候共混物具有较低的摩擦系数。

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　　FEP（氟化乙烯丙烯共聚物）:FEP作为一种高级氟聚合物，源自四氟乙烯与六氟丙烯的共聚反应。其特性，展现出的性能组合。FEP的结晶态熔点为304℃，密度为2.15g/cm³，归类为柔软型塑料。尽管在拉伸强度、耐磨性及抗蠕变性方面略逊于某些工程塑料，但其化学惰性特质尤为突出。FEP的摩擦系数低，应用温度范围广泛，覆盖从低温直至392℃。它可被加工成适合挤出或模塑的颗粒，亦能转化成粉末形态用于流化床和静电喷涂，或是制备成水性分散液。其半成品形式，如薄膜、板材、棒材及单丝，在构建防腐管道和化学容器的内衬、增强滚筒表面性能以及制造各类电缆等方面有着广泛应用。这些电缆包括航空挂钩线、高压电缆、警报系统电缆、扁平电缆及石油勘探电缆，充分彰显了FEP在高科技及严苛环境应用中的价值与。

　　氟塑料的化学特性与回收技术挑战

　　氟塑料（如PTFE、PFA）分子结构极其稳定，碳-氟键键能极高，难以像普通塑料一样通过热裂解或化学溶解进行简单回收。其在380℃以上才开始分解，且传统熔融加工几乎不可能。因此，回收核心技术围绕“物理再生”展开，即通过清洁、破碎、研磨将其制成不同粒度的细粉。高级回收（化学回收）如超临界流体分解等仍处实验室阶段，成本是主要制约。