遂宁聚醚醚酮废料大量求购库存

　　Polyvinylidene Fluoride-40℃~90℃（温度范围）Aurum（日本三井的PI）

　　二、   选择高性能塑料螺栓的考虑因素

　　PEEK＞PPS＞AURUM＞PTFE

　　主要指抗拉和抗扭转性能

　　PEEK＞AURUM＞PPS＞PTFE

　　见表中耐热温度数据

　　PTFE＞PEEK· AURUM＞PPS

　　根据空客统计，2020 年有 2.3 万架商用飞机，预计 2040 年将增至 4.7 万架，其中 1.5 万架客机会被替换升级，2021 到 2040 年新交付的飞机达 3.9 万架。客机的新增和替换需求，加上 PEEK 在航空领域应用的扩大，会带动 PEEK 需求增长。聚醚醚酮是指大分子主链由芳基、酮键和醚键组成的线性聚合物，它是目前可大批量生产的的聚芳醚酮品种，英文名称为polyetherether ketone，简称PEEK，分子结构式为

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　　PAEK的共聚､共混改性共聚对于PAEK的改性具有十分重要的意义，对其共聚改性方面的研究很多。蔡明中等利用低温溶液共缩聚反应合成了一系列PEKEKK/含萘环PEKEK无规共聚物。研究表明，共聚物的Tg要比纯PEKEKK的高，而其熔融温度和结晶度则随共聚物中含萘环PEKEKK结构单元含量的增加而逐渐降低。共聚物具有的耐热性能及耐腐蚀性能。利用共混改性获得兼具二者优良性能的共混材料，也是高分子合成研究中十分有效的手段。近年来，PEK类树脂与聚醚砜､聚芳酯､聚苯硫醚等高性能树脂进行共混改性已获得成功｡

　　出色的耐化学与耐水解性

　　PEEK对大多数化学物质表现出极强的惰性。除了浓硫酸、氢氟酸等少数强氧化性酸外，它能耐受广泛的酸、碱、盐、有机溶剂（如烃类、醇类）及油类的侵蚀。其耐水解性能尤其突出，在高温高压蒸汽或热水环境中长期浸泡，依然能保持优秀的机械强度和尺寸稳定性，不会发生明显的水解降解，这使其成为蒸汽阀门、泵体部件等应用的理想选择。

　　在聚芳醚酮主要品种中，以PEEK为重要，于1977年由英国ICI公司研究开发成功，1980年投产。到二十世纪80年代末，世界上有5大公司生产聚芳醚酮，分别是:

　　英国ICI、美国Du pont和Amoco、德国BASF 和Hoechst。

　　国内于20世纪80年代中期开始研制聚芳醚酮。1990年吉林大学发表了制造专利并有少量生产。

　　三、聚醚醚酮PEEK

　　PAEK的应用作为早在航空航天领域获得应用的热塑性材料，PAEK现在已成为航空航天材料中不可缺少的一部分。其中应用为广泛的是PEEK，由于PEK具有的阻燃性能，燃烧时的发烟量和有毒气体的释放量少，常被用来制造飞机的内部零件；另外PEEK还可用来制造火箭的电池槽､螺栓､螺母和火箭发动机的内部零件等｡

　　PAEK在汽车制造业可以代替不锈钢和钛用于制造发动机内罩，用其制作的轴承、垫片、密封件、离合器齿轮等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛应用。用PAEK制备的电线电缆、线圈骨架已成功应用于核电站，还可用来制造电子缘膜片及各种连接器件。

　　分子结构式:-(-O-C6H4-CO-C6H4-)n-

　　1979年，英国ICI制得了高分子量的PEK，奠定了合成聚芳醚酮的基础。

　　PEK由于其分子结构中的醚键和酮基的比例低于PEEK，因而其熔点和玻璃化温度均高于PEEK ，耐热性优于PEEK，连续使用温度为250℃。五、聚醚酮酮PEKK

　　聚醚酮酮英文名称为:poly ether ketone ketone，缩写为:PEKK。