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　　PAEK的应用作为早在航空航天领域获得应用的热塑性材料，PAEK现在已成为航空航天材料中不可缺少的一部分。其中应用为广泛的是PEEK，由于PEK具有的阻燃性能，燃烧时的发烟量和有毒气体的释放量少，常被用来制造飞机的内部零件；另外PEEK还可用来制造火箭的电池槽､螺栓､螺母和火箭发动机的内部零件等｡

　　PAEK在汽车制造业可以代替不锈钢和钛用于制造发动机内罩，用其制作的轴承、垫片、密封件、离合器齿轮等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛应用。用PAEK制备的电线电缆、线圈骨架已成功应用于核电站，还可用来制造电子缘膜片及各种连接器件。

　　（五）PEEK 二硫化钼改性材料二硫化钼（MoS₂）作为固体润滑剂，与 PEEK 共混后可降低摩擦系数，但 MoS₂在高温下易氧化失效，因此注塑温度需控制在 365℃-385℃，料筒各段温度需保持一致，避免部高温导致润滑剂分解。模具温度设定在 150℃-170℃即可满足结晶需求，若制品对耐磨性要求高，可适当降至 140℃-160℃，减少 MoS₂的高温损耗。由于 MoS₂密度较大，易出现沉降，需确保料筒内螺杆转速稳定（通常为 50-80rpm），通过均匀剪切改性剂分散，同时模具浇口需设计为扇形，避免熔体冲击导致 MoS₂取向不均。

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　　在扶持下，吉林大学吴忠文教授团队于20世纪90年代自主研发出具有独立知识产权的PEEK专利技术，创建吉大高有限责任公司并投产，成为首个的国内企业。2005年，德国赢创（Evok）吉大高新，进一步推动技术扩散。1、产能扩张竞争格:英国威格斯、比利时（Solvay）、德国赢创成为三大PEEK生产商，通过并购和产能扩张巩固市场。

　　中国崛起:2009年后，金发科技、盘锦中润特塑等企业进入PEEK领域，推动国产替代。中研股份于2014年实现千吨级产业化生产，采用5000L反应釜技术，产品良率达98%，威格斯。截至2025年，中研股份已成为第四大、中国大的PEEK生产商，年产能1000吨，国内市场销量超越威格斯。2、技术革新与应用拓展

　　加工工艺与应用领域

　　PEEK虽属高性能塑料，但可采用常规热塑性塑料的加工方法，如注塑成型、挤出成型、模压成型及3D打印（如FDM使用专用线材）。不过，其加工温度较高，通常需要350-400℃的熔融温度，且对模具温度和工艺控制要求严格。其主要应用领域包括航空航天（替代铝部件）、汽车工业（耐热管路）、电子电气（绝缘件）、工业泵阀（密封件）以及医疗器械。