徐州peek边角料公司

　　石油天然气:阀门密封件、井下工具耐H₂S与CO₂腐蚀，中石油PEEK密封件采购量年均增长18%（2020-2023）。:辐射屏蔽部件、管道连接件耐受高温高压水腐蚀。

　　定制化生产:粉末床熔融技术实现航空航天支架、医疗导管等复杂结构件一体化成型。

　　碳纤维增强:CF-PEEK用于机器人关节，提升负载能力；人形机器人单台PEEK用量预计6.6kg，2030年市场空间或达30亿元。

　　其发泡过程可以分为 4个阶段，分别为:(1) 使超临界流体进入聚合物基体中，达到饱和状态，形成聚合物/气体均相体系;

　　(2)温度骤升或压力骤降使均相体系内的气体达到过饱和状态，即热力学不稳定状态，从而引起气泡成核;

　　(3)气体扩散入气泡核中，泡孔逐渐长大;

　　(4)降温，完成泡孔结构的定型。

　　超临界流体微孔发泡一般将 CO2或 N2的作为物理发泡剂。首先，CO2和 N2的化学性质稳定且价格低廉，无害，对环境较友好 ; 其次，超临界 CO2和 N2的临界压力及温度较为温和，容易实现，且对聚合物溶解性较好、扩散能力较强、易于控制 ; 此外，超临界流体还具有显著的增塑作用，能够有效改善高熔体的黏度及聚合物的加工性能。

　　低空经济:PEEK用于电动垂直起降飞行器（eVTOL）发动机部件和紧，2035年中国低空经济规模预计达3.5万亿元，PEEK市场空间广阔。与:PEEK在夹爪、氢能源储运管道等领域的应用正在突破，打开第二增长曲线

　　轻量化与耐高温:替代铝合金制造飞机零部件（如舱门把手、轴承），减重30%-50%；耐辐射部件（如卫星支架、太空舱密封件）可承受宇宙射线与端温差。

　　突出的阻燃与低烟无毒特性

　　PEEK本身具有极高的阻燃等级，在不添加任何阻燃剂的情况下即可达到UL 94 V-0级（1.5mm厚度）。它在火焰中燃烧困难，即使燃烧也会释放极少的烟雾和有毒气体，其烟密度和毒性指标远低于许多其他工程塑料。这一特性使其在航空航天、轨道交通、核电站等对防火安全有严苛要求的领域备受青睐。

　　PAEK的应用作为早在航空航天领域获得应用的热塑性材料，PAEK现在已成为航空航天材料中不可缺少的一部分。其中应用为广泛的是PEEK，由于PEK具有的阻燃性能，燃烧时的发烟量和有毒气体的释放量少，常被用来制造飞机的内部零件；另外PEEK还可用来制造火箭的电池槽､螺栓､螺母和火箭发动机的内部零件等｡

　　PAEK在汽车制造业可以代替不锈钢和钛用于制造发动机内罩，用其制作的轴承、垫片、密封件、离合器齿轮等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛应用。用PAEK制备的电线电缆、线圈骨架已成功应用于核电站，还可用来制造电子缘膜片及各种连接器件。

　　聚醚醚酮通常可由4，4’ -二氟二苯甲酮与对苯二酚在碱金属碳酸盐的条件下 ，以二苯矾作溶剂进行缩聚反应制得。在聚芳醚酮主要品种中，以PEEK为重要，于1972年，英国帝国化学工业公司（ICI）将4,4′-二氟二苯甲酮与对苯二酚通过亲核取代法路线合成制备高分子量的PEEK，并于1980 年开始投产。

　　随后英国威格斯（Victrex）公司在1981年从ICI了PEEK的业务，并将PEEK以Victrex的牌号进行销售，正式开始了聚醚醚酮树脂的商品化进程，随后，聚醚醚酮类树脂被各个公司竞相开发。其中Victrex PEEK产品系列从实现商业化至今已开发了数十种衍生树脂，且Victrex®PEEK树脂已得到航空标准化委员会的材料认，实现了航空设备中多种零部件的轻量化替换。

　　耐热水和耐蒸汽是PEEK主要的特征之一。在80℃热水中浸泡800h, 其抗拉强度和断裂伸长率基本上没有变化。200℃蒸汽中，其抗拉强度及外观未发生显著变化，因此可在蒸汽中长期使用。在的工程塑料中，PEEK耐蒸汽性能高。PEEK树脂的体积电阻率达1016Ω.cm, 在高频下介电损耗角正切值较小。在高温、高压和高湿度等恶劣环境下仍能保持良好的电气缘性。耐化学品性PEEK除浓硫酸外，几乎能耐化学品；在较高的温度下，它仍能保待良好的化学稳定性。与聚碳酸酯、改性聚苯醚和聚砜比较，PEEK在应力作用下的耐化学品性是为的（表1-3)。