湖北pei原料现金回收

　　材料基本属性​

　　PEI 塑料全称为聚醚酰亚胺，是一种无定形的高性能工程塑料，由含醚键和酰亚胺基团的单体通过缩聚反应合成。其分子结构中醚键提供柔韧性，酰亚胺基团赋予刚性和热稳定性，这种结构特点使其兼具多种优异性能。PEI 塑料的密度通常在 1.26-1.38g/cm³ 之间，成型收缩率较低，一般为 0.5%-0.8%，属于自熄性材料，无需额外添加阻燃剂即可达到 UL94 V-0 级阻燃标准，且不含有害物质，符合环保相关标准。

　　聚砜膜水解稳定性好、机械强度高、耐酸碱腐蚀、成膜性能好， 尤其在生物医领域，因其毒性低、 化学稳定性好、与血液相容性好等特点，使聚砜膜在血浆分离、血液透析等方向应用广泛。我国的聚砜产业发展虽然比较迅速，但和世界上发达国家相比还有明显差距，目前我国的聚砜材料的生产大多还处于中试阶段，高端产品的产量较少，以至于每年都要从国外大量聚砜材料，因此加强对高端聚砜膜产品的研发重要。聚芳醚酮具有耐高温、耐化学腐蚀(浓 H2SO4 除外) 、高机械性能等特性，问世后曾一度被称为超耐热高分子材料，在汽车、机械、航天航空等工程领 域得到大量应用。以聚芳醚酮为材料制备的膜材料玻璃化转变温度高、机械强度好、通量与选择渗透性高，受到膜分离工作者的广泛关注。

　　（6）电子电气聚砜材料不但具有良好的缘性能、低的介电损耗因子、较高的介电强度，而且在190℃高温下能其性能不出现较大波动。随着电子电器向小型轻量化发展，聚砜材料在变压缘器件、电线缘材料、各类接触器、断路器锁闩、以及电路基板等方面的使用量也日益增多。

　　为持续提升电子元器件产业链、供应链保障能力，2021年1月29日，工业和信息化部发布了《基础电子元器件产业发展行动计划(2021—2023年)》（下称《行动计划》），提出到2023年电子元器件销售总额达到2.1万亿元，在关键产品技术方面将迎来突破，专利布更加完善；培育一批大型企业，争取有至少15家企业营收规模突破100亿。

　　（2）航空航天由于聚砜材料具有的韧性和抗冲击力，且满足低烟密度、低毒排放以及低热量释放的要求，在飞机结构与内饰元件的使用量日益增大，如波音777飞行甲板化霜水盘、座椅影音显示器罩、餐饮回收小车等。

　　根据中国商飞公司2019年发布的《2019-2038中国商飞公司市场预测年报》，未来20年（2019-2038），将新增45,459架飞机，其中喷气支线客机4,756架，单通道飞机32,055架、双通道客机8,648架，市场总价值约66,179亿美元。根据航空运输协会数据和预测，我国已经是第二大航空市场，并有望在2022-2024年时取代美国成为大航空市场，民用航空机队规模未来有着很大的增长空间。根据我国民航行业运营数据，我国2017年飞机438架（2吨以上），金额227亿美元（超过1,500亿）。航空公司接收飞机424架，其中波音空客飞机378架，占波音空客交付1,481架的25.5%。

　　PES塑料是一款高温热塑性工程塑料，可以长期在高温下使用。PES材料具有高机械强度和刚度，以及较低的缺口灵敏度。此外，聚醚砜材料具有良好的化学兼容性和抗水解性。由于自身的非结晶性分子结构特性，PES材料呈半透明黄棕。对于在大范围温度下，要求严格公差以及尺寸变化小的应用，聚醚砜是理想的选择。聚醚砜（PES），通常是非晶态聚合物。与聚砜相比，聚醚砜有更高的耐热性与刚性，其Tg为225℃，热变形温度为203℃。在200℃下机械性能基本不变。聚醚砜在高温下有优良的抗蠕变性和尺寸稳定性。在加入30%玻璃纤维增强后，200℃高负荷下4个月的变形小于0.005%。若以拉伸强度下降一半作为可连续使用寿命，则聚醚砜在180℃下可使用20年，在200℃下可使用5年。故称聚醚砜的长期使用温度为180℃，若加30%玻纤增强则为200℃。