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　　近年来由于聚砜的性能，国内外厂商有不同程度的新建产能，国外索尔维去年在印度新增一条聚砜生产线，国内沃特股份、浩然特塑、金发科技均有不同程度的新建产能。重点公司介绍:

　　（1）比利时索尔维公司（Solvay）

　　目前大聚砜材料生产商是比利时索尔维公司（又称苏威，Solvay）。索尔维生产包括超过1,500种产品，35个品牌的高性能聚合物，其中包括含氟聚合物、氟橡胶、氟化液体、聚砜、芳香族超高性能聚合物、高阻隔聚合物和交联高性能化合物等，主要应用于航空航天、新能源、汽车、医疗、石油、天然气、包装及管道等领域。2001年索尔维获得了BP公司聚砜的经营权，产品主要销往美国和欧洲市场，应用在医疗、水净化膜、中空纤维膜、食品、管道等领域。此外，索尔维公司与日本帝人公司合资建成的TEAM公司从美国引进改性聚砜技术，该产品在日本销售。

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　　（2）国内发展趋势国内对聚砜材料的开发工作由天津材料研究所于1966年率先开始，紧接着上海市合成树脂研究所和天山塑料厂共同合作，研究聚砜材料的应用，在1969年建成了100t/a的生产装置，并成功运转投入生产。

　　进入70年代，大连塑料厂利用上海市合成树脂研究所的技术经验，建成了可以工业化规模生产的装置，以“舵牌”作为商品名，目前仍在运转和销售聚砜产品，公司为大连聚砜塑料有限公司。

　　国内聚砜行业后来居上，逐步国外以来，聚砜材料由于较高的技术壁垒，一直被比利时索尔维和德国巴斯夫，国产化率不足5%。国内以优巨新材为代表的部分企业经过持续的研究逐步实现聚砜材料的量产，国外。此外，国内上市公司纷纷宣布布聚砜材料，千吨级PPSU/PES中试产业化装置已完成设备安装，在重庆计划新建10,000吨聚砜类特种塑料产能，目前正在建设中。

　　聚砜材料具有较高的技术壁垒，导入下游客户需要相关的资质认且周期较长，建议优先关注率先量产并形成稳定销售的企业，重点推荐关注优巨新材。

　　整体来看，国外企业品牌优势强，产能大，供应链稳定，渠道商合作强，产品性能处于行业标杆，生产管理经验成熟，但是供应周期相对较长。国内先后有天津材料研究所、大连聚砜塑料、上海曙光化工、上海曙鹏、天津合成材料厂、吉大特塑等企业对聚砜材料的量产进行了一系列的探索和尝试，但是相对于国外企业来说，体量较小，产品质量较低。2010年后，帕斯砜、优巨新材、浩然特塑等陆续进入聚砜行业，多数只有几百吨的产能，直到2016年，优巨新建二期聚砜产能5,000吨，共6,000吨的产能，并逐渐实现稳定销售，成为聚砜产品第三大供应商。

　　工业领域应用​

　　在工业领域，PEI 塑料因其优异的综合性能，被广泛应用于航空航天、汽车制造、电子电气、机械制造等行业。在航空航天领域，可用于制造飞机内饰件、发动机周边部件、航空电子设备外壳等；在汽车制造领域，适用于制造发动机罩下部件、变速箱零件、电子控制系统外壳等，能够承受发动机舱内的高温环境；在机械制造领域，可用于制造齿轮、轴承、阀门、泵体等结构件，替代金属材料以减轻重量、降低成本。