湛江peek刨丝收购

　　、齿轮和轴承PEEK可以制造齿轮和轴承等零部件，而添加短切玻璃纤维后，PEEK材料的摩擦系数、强度等性能得到了提升，使得这些零部件在高负荷、高速旋转的环境中表现得更为出。

　　3️、汽车工业

　　在汽车制造中，PEEK材料可以制造气门、燃油喷嘴、制动系统等部件。添加短切玻璃纤维后，PEEK材料的耐热性、结构强度等性能得到了提升，能够地应对汽车高速行驶、高温高压等复杂环境。

　　在航空航天领域，PEEK用于飞机和航天器关键部件，提升性能和燃油效率。关键的是，相较工程塑料，特种工程塑料性能更优技术标准更严，附加值也自然更高:

　　附加值高的碳纤维增强、3D打印等高端改性技术仍依赖设备，短期突破难度高，目前市场的关注点仍主要集中在PEEK树脂材料上。

　　近几年，随着电子信息、汽车、航空航天产能不断向亚太地区转移，亚太地区的 PEEK消费增长速度远超欧洲，中国 PEEK市场需求增长速度尤为突出。

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　　PEKEKK机械性能，强度高、刚性大；具有超群的耐疲劳性；长期连续使用温度为250-260℃；未增强品级的限氧指数仅36%，即使不添加阻燃剂也能达到UL94 V-0级；具有良好的电缘性能；耐磨性好，对几乎的化学品均是稳定的；耐水性、耐热水性、耐蒸汽性好；耐辐射性能好。PEEK（聚醚醚酮）研究_思想百科

　　聚芳醚酮聚合物:聚芳醚酮（PE）是一类亚苯基环通过醚键和羰基连接而成的聚合物，是一类综合性能的热塑性耐高温工程塑料。聚芳醚酮（Poly-Aryl-Ether-Ketone, PAEK），按分子链中醚键（氧桥）、酮基（羰基）与苯环（苯基）连接次序和比例的不同，可形成许多不同的聚合物。目前聚芳醚酮聚合物家族主要有:聚醚醚酮（PEEK）、聚醚酮（PEK）、聚醚酮酮（PEKK）、聚醚醚酮酮(PEEKK)和聚醚酮醚酮酮（PEKEKK）等品种。聚芳醚酮分子结构中:苯环含有刚性，具有优良的高温性能、力学性能、电缘性、耐辐射和耐化学品性等特点；醚键具有柔性，可以用热塑性工程塑料的加工方法进行成型加工；分子链中的醚键与酮基的比例（E/K）越低，其熔点和玻璃化温度就越高。聚芳醚酮的研究开发工作开始于20世纪60年代。1962年美国Du pont公司和1964年英国ICI公司分别报道了在Friedel-Crafts催化剂存在下，通过亲电取代路线可以合成聚芳醚酮。后来，陆续有人对这一技术进行研究和作出重大贡献。在聚芳醚酮（PE）主要品种中，以PEEK为重要，于1977年由英国ICI公司研究开发成功，1978年8月申请专利，1980年投产。到二十世纪80年代末，世界上有5大公司生产聚芳醚酮，分别是:英国ICI、美国Du pont和Amoco、德国BASF 和Hoechst。国内于20世纪80年代中期开始研制聚芳醚酮。1990年吉林大学发表了制造专利并有少量生产。目前，吉大特塑依托吉林大学从事特种工程塑料的研发，主要生产聚醚醚酮、聚醚醚酮酮、聚醚砜等高性能树脂及其改性料，已建成年产 500 吨的 PEEK 生产线。随后，吉林大学还通过技术输出入股吉林省中研高分子材料股份有限公司（中研股份）等企业，使国内 PEEK 生产规模不断扩大。

　　卓越的耐高温与热稳定性

　　PEEK的玻璃化转变温度（Tg）约为143℃，熔点高达343℃。在高温下，其机械性能衰减缓慢，长期连续使用温度范围可达250℃。即使短时暴露于300℃以上的环境，也不会发生永久性分解。其热变形温度（HDT）在1.82MPa载荷下约为160℃，若经玻纤增强可提升至315℃以上。此外，它的热膨胀系数低，尺寸稳定性极佳，在冷热交替的恶劣工况下不易变形或失效。