衢州peek工厂余料公司

　　PAEK的应用作为早在航空航天领域获得应用的热塑性材料，PAEK现在已成为航空航天材料中不可缺少的一部分。其中应用为广泛的是PEEK，由于PEK具有的阻燃性能，燃烧时的发烟量和有毒气体的释放量少，常被用来制造飞机的内部零件；另外PEEK还可用来制造火箭的电池槽､螺栓､螺母和火箭发动机的内部零件等｡

　　PAEK在汽车制造业可以代替不锈钢和钛用于制造发动机内罩，用其制作的轴承、垫片、密封件、离合器齿轮等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛应用。用PAEK制备的电线电缆、线圈骨架已成功应用于核电站，还可用来制造电子缘膜片及各种连接器件。

　　国内于20世纪80年代中期开始研制聚芳醚酮。1990年吉林大学发表了制造专利并有少量生产。目前，吉大特塑依托吉林大学从事特种工程塑料的研发，主要生产聚醚醚酮、聚醚醚酮酮、聚醚砜等高性能树脂及其改性料，已建成年产 500 吨的 PEEK 生产线。随后，吉林大学还通过技术输出入股吉林省中研高分子材料股份有限公司（中研股份）等企业，使国内 PEEK 生产规模不断扩大。聚醚醚酮PEEK聚醚醚酮英文名称:poly ether ether ketone，缩写为:PEEK。

　　从历史经验来看，每当新兴产业进入爆发期时，上游材料的涨幅和赔率都比较高，机器人产业自年初的宇树科技出圈后，就成为了A股为数不多的确定较高的行业。因此，当可用于机器人上游的特种工程塑料传来突破性进展的消息时，资金自然反应迅速。

　　从消息面来看，这波行情初是由特斯拉Optimus Gen2采用PEEK材料减重10公斤，行走速度提升30%引起，带动了市场对轻量化材料的关注。而据国金券测算，2030年人形机器人销量达60万台时，PEEK需求量将超1170吨。

　　PEEK的基本特性与概述

　　PEEK（聚醚醚酮）是一种半结晶性特种工程塑料，属于聚芳醚酮（PAEK）家族中的高性能成员。其分子主链由苯环、醚键和酮键交替构成，这种刚性的芳香族结构赋予了它卓越的稳定性。PEEK外观通常为琥珀色或米黄色颗粒，密度约1.3 g/cm³，兼具金属的强度与塑料的轻量化优势。它的综合性能在热塑性塑料中名列前茅，长期使用温度可达250℃，在众多苛刻环境下能替代金属、陶瓷等传统材料，被誉为“塑料黄金”。