漳州专业回收聚四氟乙烯含铜粉回收产物的高价值应用领域

　　回收后得到的高纯度铜粉可直接返回有色金属市场，或用于粉末冶金制造含油轴承等零件。回收的PTFE粉体价值更高，它可作为优质的填充剂或改性剂，用于生产新的PTFE复合材料（如再次与铜、石墨、玻纤等复合），制造密封圈、垫片等中低负荷部件。高纯度的再生PTFE粉还可用于制作润滑脂添加剂、防粘涂层填料等。通过精细分级，不同粒度的粉体可匹配不同的高端应用。

　　分散法聚四氟乙烯树脂PTFE分散法聚四氟乙烯树脂是以TFE单体在水相中并有表面活性剂(乳化剂)存在情况下实施乳液聚合得到的PTFE乳液经凝聚，洗涤和干燥后得到的细粉状树脂。

　　按产品适用的加工方法的差异主要划分为:中低压缩比树脂，高压缩比树脂，超高分子量分散PTFE(适合加工纤维)，压缩比是指在进行糊状挤出时料腔横截面积(或直径)同口模横截面积(或直径)之比。

　　聚四氟乙烯PTFE的缺点尽管PTFE优点众多，但也存在一些缺点。首先，PTFE的成型和二次加工较为困难，成型缩短率大，熔体粘度高，使用常规塑料加工技术。其次，PTFE的机械强度和承载能力较差，硬度低，无回弹性，尽管开裂延伸率较大。线膨胀系数较大，与钢铁相比是其13倍，易与其他材料复合时发生变形和开裂。导热性差，易形成热膨胀、热疲劳和热变形。耐蠕变性差，易冷流，长时间负荷作用下蠕变较大。耐磨性差，硬度低，磨耗较大，PV值有限制。，PTFE的生产成本较高。

　　漳州专业回收聚四氟乙烯含铜粉

　　在航空航天方面的应用宇航服是当今要求高的防护服,其主要作用是保护宇航员不受热、冷、化学品、微流星体、压力波等危害。宇航服一般由内衣、通风层、保暖层、气密限制层、水冷服、隔热服和防撕裂层构成。其中气密限制层的结构分为气密与限制两个层次,用部粘接工艺结合在一起。气密层用锦纶基布涂聚氨酯或氯丁橡胶制成,具有耐压、气密性好、耐老化、重量轻等优点。限制层采用聚酰胺纤维、聚四氟乙烯纤维或芳纶。防撕裂层的主要材料是合成纤维,如芳纶、PTFE 纤维织物。美国宇航的宇航服防撕裂层就是由 Nomex 和 PTFE 纤维交织,用 Kevlar 作防护纱线的织物。PTFE纤维制成的耐磨增强材料,是制作飞机和其他飞行器的结构材料。衬套是飞机起落架上的重要部件, PTFE 纤维织物衬套的优良性能使其能够满足飞机起落架的工作要求。PTFE纤维也可以制作火箭发射台等的屏蔽物。

　　随着材料应用技术的不断发展，近几年国外对PTFE及其改性材料应用研究,已使其成为一种十分成熟的材料,我国虽己有一定发展,但在改性研究和加工成型工艺方面与国外的差距还很大。聚四氟乙烯在多方面具有的性能,是其它材料不可比拟的,应用领域十分广阔。四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物（又称可溶性聚四氟乙烯）长期使用温度-80~260℃，特氟龙中较好的耐化学性能，对溶剂都耐腐蚀，摩擦系数在塑料中较低，还有很好的电性能，其电缘性不受温度影响，有“塑料王之称”