茂名厂家回收peek板棒

　　PEEK 梳子搭载的自润滑性黑科技，从根源上减少了梳齿与发丝之间的摩擦，为头发提供温柔呵护。PEEK 材质本身具有的自润滑性能，其摩擦系数低，仅为 0.3 左右（传统塑料材质摩擦系数约为 0.4-0.6），梳齿表面经过处理后，光滑度进一步提升，在梳理头发时，能像 “滑冰” 一样轻松划过发丝，大限度地减少对毛鳞片的损伤。​使用 PEEK 梳子梳理头发时，你会明显感受到梳理过程的顺畅与轻柔。即便是干燥的头发，也能轻松梳理，不会出现拉扯、卡顿的情况；对于染烫后受损的脆弱发质，PEEK 梳子的自润滑性更是起到了关键的保护作用，减少了梳理过程中对受损发丝的进一步伤害，让头发逐渐恢复顺滑、亮泽。

　　（二）PEEK 玻纤增强材料玻纤增强 PEEK（常见增强比例为 10%-30%）通过添加玻璃纤维提升了力学强度与尺寸稳定性，但玻纤的存在会降低熔体流动性，且易造成磨损与温度分布不均。注塑温度需显著高于纯树脂，料筒温度通常控制在 385℃-410℃，玻纤含量越高，温度需求越高 ——30% 玻纤增强 PEEK 的料筒末端温度需达到 400℃-410℃，同时需确保料筒各段温度梯度均匀（每段温差不超过 20℃），避免部过热导致玻纤与树脂界面分离。模具温度需配合提升至 170℃-200℃，一方面弥补熔体流动性不足，另一方面促进树脂在玻纤表面结晶，增强界面结合力，减少因结晶不均导致的翘曲。

　　PEEK加工变形的解决方法（一）材料处理

　　退火处理:在加工前对PEEK材料进行退火处理，可以有效降低材料内部的应力。退火过程包括将材料加热到一定温度，保持一段时间，然后缓慢冷却到室温。通过退火处理，可以提高PEEK材料的结晶度，减少加工过程中的变形风险。

　　优化材料配方:通过调整PEEK材料的分子量、添加增强剂（如玻璃纤维、碳纤维）或改进加工助剂，可以改善材料的流动性能和机械性能，从而减少加工变形。

　　根据空客统计，2020 年有 2.3 万架商用飞机，预计 2040 年将增至 4.7 万架，其中 1.5 万架客机会被替换升级，2021 到 2040 年新交付的飞机达 3.9 万架。客机的新增和替换需求，加上 PEEK 在航空领域应用的扩大，会带动 PEEK 需求增长。PEEK化学名称为聚（氧-1，4-亚苯氧基-1，4-亚苯羰基-1，4-亚苯基），英文名称为poly（oxy-1，4-phenyleneoxy-1，4-phenylenecarbonyl-1，4-phenylene），CAS号为31694-16-3。

　　突出的阻燃与低烟无毒特性

　　PEEK本身具有极高的阻燃等级，在不添加任何阻燃剂的情况下即可达到UL 94 V-0级（1.5mm厚度）。它在火焰中燃烧困难，即使燃烧也会释放极少的烟雾和有毒气体，其烟密度和毒性指标远低于许多其他工程塑料。这一特性使其在航空航天、轨道交通、核电站等对防火安全有严苛要求的领域备受青睐。

　　PAEK的共聚､共混改性共聚对于PAEK的改性具有十分重要的意义，对其共聚改性方面的研究很多。蔡明中等利用低温溶液共缩聚反应合成了一系列PEKEKK/含萘环PEKEK无规共聚物。研究表明，共聚物的Tg要比纯PEKEKK的高，而其熔融温度和结晶度则随共聚物中含萘环PEKEKK结构单元含量的增加而逐渐降低。共聚物具有的耐热性能及耐腐蚀性能。利用共混改性获得兼具二者优良性能的共混材料，也是高分子合成研究中十分有效的手段。近年来，PEK类树脂与聚醚砜､聚芳酯､聚苯硫醚等高性能树脂进行共混改性已获得成功｡

　　PEEK化学名称为聚（氧-1，4-亚苯氧基-1，4-亚苯羰基-1，4-亚苯基），英文名称为poly（oxy-1，4-phenyleneoxy-1，4-phenylenecarbonyl-1，4-phenylene），CAS号为31694-16-3。是一种综合性能优良的特种工程塑料。其耐热性、耐水性、耐溶剂性、电缘性；疲劳强度高；耐放射性是塑料中好的；氧指数较高，燃烧时产生的烟少且。