选用免保护太阳能路灯专用蓄电池，容量IRF9520为50Ah（运用密封阀控式）。环境适应能力-15—55℃，自放电指标(1010)／月，此蓄电池蓄电能力强，终生无需人工保护，蓄电池安放位置选用地埋方式，蓄电池地埋箱具有防水、抗寒、防盗等优点。
太阳能路灯灯杆
作为太阳能路灯设备，由于太阳电池板面积比较大，且考虑安全及采光动能要素，都放在杆顶部，因此风力对杆体的作用力主要作用在太阳电池板上，在灯杆主体设计过程中有必要考虑整个结构的风荷载要素对结构的影响，通过风荷载核算，兼顾灯具的漂亮性，挑选灯杆主体结构为:选用优质Q235钢管，壁厚:4．Omm，抗风能力达36. 9m/s以上，确保了路灯在恶劣天气状况下也能正常作业。
灯杆选用钢管（与主杆衔接部分在外）经模压成形后，拼焊而成。表里外表选用热镀锌处理，锌层厚度≥85 V,m，防腐寿数达30年以上。支架外表热镀锌并经外表处理后，选用防紫外线全树脂塑粉进行喷塑，塑层厚度≥100 ym，外表润滑，不变色，寿数20年以上。色彩与灯杆匹配，与灯杆衔接处润滑、自然、天衣无缝。
般轿车的蓄电池运用寿数为2年，假如保养得好能够运用3年以上。轿车蓄电池运用寿数的长短不仅仅与结构和质量有关，还与平时的运用和保护密不可分。许多朋友在给爱车做榜样的时候都是注重外表，对蓄电池的查看却很少，并且在认识上存在一定的误区。蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就能够了。外表呈现了腐蚀物，接线柱内外表也会呈现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，有必要及时处理。
在运用免保护$蓄电池时，简略地以为免保护便是无须任何保护。免保护虽然能够降低保护成本和次数，但关于外表上的清理还是必不可少的，所以说“免保护”更多的指向于蓄电池内部。
在液面低时，弥补电解液或加引证纯净水，而不是需求的蒸馏水。假如加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，或许呈现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的运用寿数;用饮用纯净水替代蒸馏水运用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
电解液的密度不进行查看和调整，特别是冬季来暂时，形成蓄电池容量缺乏，甚至形成电解液结冰的现象。
冬季运用蓄电池发起时，不间断地运用发起机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
为延伸蓄电池的运用寿数，防止抛锚等毛病的产生，咱们在对蓄电池的保护保养中应注意以下几点:
1、对免保护蓄电池也要经常查看电眼的色彩。绿色为电量充足;黑色为电量缺乏，需进行弥弥补电;灰色或淡黄色为电解液缺乏，因免保护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。
2、蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振荡而使蓄电池连线掉落，导致供电中断。
3、要坚持蓄电池外表清洁。假如发现极柱上呈现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以铲除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池外表擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，确保极柱不被氧化。
4、至少每月查看一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10-15mm便可;有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，不然电解液或许外溢在正负极之间形成自放电，形成发起机不易起动，并缩短蓄电池寿数。
5、按地区和时节的不同进行调整电解液的浓度。在咱们东北冬季电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。
6、长时刻不用的轿车每隔一个月左右应将轿车发起起来，中等转速运转20分钟左右，不然放的时刻太长，等用车时轿车将无法发起。
7、每次发起车的时刻总长不超过5秒，再次发起间隔时刻不少于15秒。在屡次发起仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，毛病排除后再发起发起机，不然会使蓄电池过度放电，影响运用寿数。
蓄电池是启动电动机运行的电力供应设各。内燃机启动时,要求蓄电池能在短时间内向启动电机供给低压大电流(200~600A)。内燃机工作后,A54SX32A-2FGG484发电机可向用电设备供电,并同时向蓄电池充电。内燃机在低速或停车时,发电机输出电压不足或停止工作,蓄电池又可向内燃机的电气设备供给所需电流。
内燃机常用蓄电池的电压有6V、12V和24V=种。6V、12V蓄电池用于小型内燃机的启动及其照明设各的用电。多缸内燃机通常采用24V蓄电池.有的直接装24V蓄电池,有的用两只12V蓄电池串联起来使用:
普通铅蓄电池具有价格低廉、供电。T靠和电乐稳定等优点.因此.广泛应用于通信、交通和工农业生产等部门t但是普通铅蓄电池在使用过程中.需要经常添加电解液,而且还会产生腐蚀性气体,污染环境、损伤丿、体和设备阀控式铅蓄电池具有密封性好、无泄漏和无污染等特点,能够保证人体和各种电气设备的安全,在使用过程中不需添加电解液,其使用越来越普遍。本节着重讲述普通铅蓄电池的构造与工作原理、蓄电池的电压与电容量、铅蓄电池的型
号、阀控式密封铅蓄电池的结构、蓄电池的日常维护以及蓄电池常见故障检修。