淮南全氟聚醚润滑脂什么牌子好

　　全氟聚醚润滑油又称PFPE润滑油，指以全氟聚醚(PFPE)为原材料制成的含氣润滑油。全氣聚醚润滑油具有耐腐蚀、表面张力低、摩擦系数低、阻燃性好、相容性好、化学惰性强等优势,在电子电气、航空航天、机械加工、化工、核工业等领域应用较多。

　　全氟聚醚为全氟聚醚润滑油核心原材料。全氣聚醚作为合成聚合物，具有润滑性好、粘度低、热氧化稳定性好等优势，在众多领域拥有广阔应用前景。全氟环氧化物阴离子催化聚合法以及全氣烯烃直接光催化聚合法为全氟聚醚主要合成方法。受技术壁垒高等因素限制，我国全氟聚醚高度依赖进口，日本大金以及美国杜邦为我国主要供应商。预计未来一段时间,伴随本土企业持续发力,我国全氟聚酸市场国产化进程将有所加快，这将为氟聚醚润滑油行业发展提供有利条件。

　　全氟聚醚润滑脂的作用

　　1、润滑

　　润滑脂关键的作用就是润滑作用，全氟聚醚润滑脂能够有效降低零部件中间的摩擦，磨损，一定程度上可以降低功率的损耗。

　　2、防锈防腐

　　全氟聚醚润滑脂因PFPE的化学惰性，可以有效零部件与水、气体、天然气等直接接触，有效缓解零部件生锈和化学腐蚀。

　　3、密封

　　全氟聚醚润滑脂能在零部件上形成一层均匀的润滑薄膜，一定程度可以达到密封效果。

　　4、降噪

　　零件工作中表面中间的润滑油膜能缓解金属材料零件中间的碰撞噪音，全氟聚醚润滑脂还具备一定的吸振工作能力。

　　5、防护

　　一些零部件在工作的时候会开展髙速的相对速度，进而遭受磨擦和高溫点燃的危害而具备较高的溫度。全氟聚醚润滑脂的耐高温性可以有效保护零部件免受损害。

　　此外，它主要用作高端润滑油或者特种化合物改性，被广泛应用于航空航天、电子、化工、机械和医等诸多领域。全氟聚醚润滑脂在高端润滑油领域有明显的优势，是在一些端恶劣条件下，过去使用的矿物基润滑剂已无法满足要求。

　　根据新思界产业研究中心发布的《2024-2028年全氣聚醚润滑油(PFPE润滑油)行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，全氟聚醚润滑油在电子电气、航空航天、机械加工、化工、核工业等领域应用较多。在电子电气领域,全氟影酰润滑油可用干半导体集成块生产工艺中;在航空航天领域，其可用于润滑涡轮叶片、飞机发动机等高温部件;在核工业领域，其具有佳耐腐蚀性，可用于核能发电设备中。

　　全氟聚醚油的特性

　　1、耐热性和氧化安定性

　　全氟聚醚油虽然具有不燃性，但是暴露在空气中使用时，超过400℃就开始慢慢分解。在氧化安定性试验中，分解后产生高的发热温度，这一点不具备醚的性质。

　　2、化学稳定性

　　全氟聚醚油对腐蚀性强的酸、碱、氧化剂等即使在高温条件下仍然很稳定。对有机碱及路易斯酸表现以轻度的不稳定倾向，这是全氟聚醚所的通性，也是醚键位的不足之处。但在常温下，只有用金属钠和液氨才促使其分解，除此之外，对其它化学品都比较稳定。

　　3、粘度特性

　　全氟聚醚油的粘度指数为150----400(分子量越大的油，其粘度指数也越大)，与矿物油相比有较大的性蒸汽压。

　　4、温度特性

　　全氟聚醚油的分子量大且流动点低，润滑油从低温到高温都显示出了很低的蒸汽压。

　　全氟聚醚油的特性

　　润滑特性

　　据报道，全氟聚醚油呈现低的摩擦系数与高的耐荷重性和良好的润滑性。从法莱克斯(Falex)试验机的试验结果说明，S—20在1200磅时出现烧结现象，略优于一般矿油。S—65以上的高分子型润沿油，在3000磅压力下也没有出现烧结。根据润滑理论分析，这可能是由于全氟聚醚也具有性，能吸附于金属表面之故。

　　粘度—压力关系

　　从摩擦学的观点出发，润滑剂的粘度—压力关系重要。高速铀承的连续运转依赖于其上形成的弹流润滑(EHD)膜，影响EHD膜形成的两个物理因素为:对粘度和粘压系数。对粘度受分子质量和结构的影响，而对于高分子量的PFPE流体而言，粘压系数值只与PFY2的分子结构有关.

　　热—氧化稳定性

　　在无有效催化剂的情况下，即使有氧存在，PFPE在270—300℃的范围内仍很稳定，而某些催化剂或抑制剂的存在则会改变PFPE的热稳定限和降解速率。