佛山塑料齿轮消音润滑脂可靠的厂家

　　塑料零件选择润滑脂要考虑的因素:

　　1、塑料与润滑脂的相容性。每一种塑料的等级与润滑脂的相容性不尽相同，另外，相容性还会受添加剂、填充剂以及塑料分子大小的影响。例如，某些等级的塑料与标准等级相比，分子较小，与润滑油的相容性也较差。

　　2、塑料的物理特性。在选择适合塑料零件的润滑脂时，塑料的若干物理特性必须加以考虑。如各类功能塑料(如聚酰胺、聚缩醛等)具有较好的耐油性，与许多传统的汽车金属零件用润滑油和润滑脂有较好的相容性。结构性塑料与润滑脂的相容性比功能塑料还重要，不能选择会溶解或腐蚀塑料的润滑剂，此外还应留心会引起塑料龟裂和破裂的化学物质。

　　3、塑料零件所属的整个装置。在多数情况下，不仅需要对塑料接触面进行润滑，还需要对塑料与金属或金属与金属零件的接触面进行润滑。在这样的情况下，就需要考虑金属与金属以及金属与塑料的润滑性能，此外也要考虑润滑剂与零件装置壳体塑料材料的相容性。

　　二硫化钼本身是黑粉末，添加在润滑脂中使油脂变成黑，这样一来就使得如印染、纺织、造纸等行业的产品受到污染而降低成品率。在机械检修中由于黑使之不易发现磨损情况，并给操作工人造成厌倦的环境；二硫化钼在200℃时就开始氧化，而使润滑性能下降，因此它作为高温润滑脂的添加剂是不可能的；二硫化钼润滑脂在潮湿的气氛中使用效果不佳；二硫化钼的其它用途用量较大，我国部分要，作为润滑脂添加剂供不应求。介于上述问题，使得二硫化钼润滑脂的使用受到限制。

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　　氧化稳定性这三类含氟油在空气中加热不燃烧；与氟气、过氧化氢水溶液、高锰酸钾水溶液等在100℃以下不反应；氟氯碳油与气态(100~C以下)或液态氟化氢均不发生反应，全氟醚油在300℃时与发烟硝酸或四氧化二氮接触不发生爆炸。热稳定性这三类含氟油的热稳定温度随精制深度不同而不同，聚全氟异丙醚油为260～300℃，氟氯碳油为220～280℃，全氟烃油220～260℃。聚全氟异丙醚油在zsoocT~n热100h，其粘度无明显变化，是经过氟化精制的油，颜仍为无，但其酸值稍有增加。

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　　微型马达的减速部分，有些是用塑胶齿轮做的。如果用作汽车上，比如汽车的后视镜调整马达，要求在零下40度也能顺利启动。这就要求润滑油脂在-40℃时不能变的过稠，更不能冻住。有时，运行温度可以达到上百度，油脂不能变的很稀而流失。降噪音──在塑料齿轮或滑块上使用润滑剂可以降低噪音。与金属零件在滑动时产生噪音不同的是，塑料齿轮在互相碰撞时会产生噪音。象高粘度润滑脂之类的润滑剂，由于具有较高的粘性，可以吸收塑料零件的振动，从而降低噪音。但汽车润滑剂在低温的情况下正常工作。因而在考虑降噪的同时，也应考虑其低温性能。

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