吐鲁番高温二硫化钼润滑脂供应商

　　塑料齿轮润滑脂选择的注意点:

　　一、塑胶齿轮材料与润滑脂的相容性

　　每一种塑胶的等级与润滑脂的相容性不尽相同，另外，相容性还会受添加剂、填充剂以及塑胶分子大小的影响。例如，某些等级的塑胶与标准等级相比，分子较小，与润滑油的相容性也较差。

　　二、塑胶齿轮材料的物理特性

　　在选择适合塑胶零件的润滑脂时，塑胶的若干物理特性一定要加以考虑。如各类功能塑胶(如聚酰胺、聚四氟乙烯等)具有较好的耐油性，与许多传统的汽车金属零件用润滑油和润滑脂有较好的相容性。

　　三、塑胶齿轮传动所属的整个装置

　　在多数情况下，不仅需要对塑胶接触面进行润滑，还需要对塑胶与金属或金属与金属零件的接触面进行润滑。在这样的情况下，就需要考虑金属与金属以及金属与塑胶的润滑性能，此外也要考虑润滑剂与零件装置壳体塑胶材料的相容性。

　　在齿轮传动中，对齿轮传动要求其准确、平稳、均匀，特别是高端的产品对齿轮精度要求就更高。塑料零件的使用过程中，选择合适的润滑脂可以减少摩擦磨损、降低噪音是非常重要的。

　　由聚四氟乙烯（PTFE）稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油（PFPE）精制而成的全氟聚醚润滑脂，是一种在端恶劣的条件下提供性能的润滑脂。具有佳的热安定性和氧化安定性，可在高温工况下长期使用，推荐使用温度为-35～+250℃，短期或间歇润滑可达 280℃。不燃烧也不支持燃烧。优良的润滑性能，有效降低设备磨损。低的挥发性，使用寿命长，可用于部件的终身润滑。具有优良的介电性能，有高的介电强度和高的电阻率。对辐射十分稳定，可用于核工业、核试验和辐射医疗等工况。

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　　由于齿轮在运转过程中由于离心力的问题，轻易甩脂，所以润滑脂对塑料对金属的使用及良好的附着力，并可以在金属齿轮箱的表面形成一层高粘性的油膜。大扭矩高速齿轮消音润滑脂是由全合成基础油，并添加入（PSEINU)公司独有的聚合物，以及抗氧、防锈等添加剂，经制造而成。开发用于大扭力及高转速的齿轮、枢轴销及各种减速机构的减振、降噪音及润滑。良好的剪切性能油脂在机械运转时会变软，导致泄露。正常运行时，油脂会由齿轮上甩到齿轮箱内壁。如果油脂的机械剪切性稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂机结构产生机械性崩解。造成油脂被破坏，变软变稀从而流失，导致齿面没有油膜，产生噪音，温度升高，从而失去润滑作用；所以油脂的机械剪切高温稳定性很重要。高速齿轮消音润滑脂采用全合成基础油，碳氟化合物为固体添加剂经精制而成的。 内含有专利的超滑氟烃胶体颗粒。0.02微米级的超滑氟烃胶体颗粒在金属表面产生一层镀膜，并嵌入齿轮表面中，从而提供了一个低的摩擦系数和高润滑性。

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　　下面针对润滑脂作进一步说明。润滑脂对齿轮传动的影响及对策:从上面的表中可以看出，润滑脂对齿轮传动有很大的影响，选择好润滑脂不仅仅能有效的改善齿轮传动寿命，更为明显的还有降低齿轮箱的噪音，所以我们在齿轮箱中选用什么样的润滑脂，对齿轮箱尤为重要。润滑脂粘性的选择:减速齿轮箱的输出状态以及采用的齿轮材料和润滑脂的粘性息息相关，通常输出扭矩比较大的齿轮箱，为了达到寿命或上面的失效形式延长或不被发生，齿轮材料一般选用金属，粘性较大的润滑脂其附着力较大，对金属材料具有较好的保护和抗振作用，能够有效的降低齿轮箱的噪音，故而一般情况下选用粘度较大的润滑脂；而对于输出力矩较小的减速齿轮箱，通常齿轮材料为塑料，如果选用粘度较大的润滑脂，齿轮箱为了克服粘性带来的阻力，其输出电流或力矩都会明显的增加，对齿轮箱的运行反而有所制约，所以，输出力矩较小或是塑料材料的齿轮箱通常选粘性较小的润滑脂。

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