详细说明
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产品参数
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品牌:凯顿
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适用范围:全国
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类型:通用脂
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产地:广东
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是否进口:否
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公司行业:化工
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应用领域:工业用
- 产品优势
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产品特点:
公司是领先的合成润滑油脂专业供应商;长期致力于摩擦、磨损、润滑理论及机理的探索和研究,致力于润滑油脂新技术、新材料、新品种的开发,致力于节能、低摩擦、长寿命以及可生物降解的绿色环保润滑剂的研究与推广;为企业解决高低温、高转速、低噪音、食品级、长寿命、特殊介质工况下的润滑、降噪、阻尼、密封等应用难题。
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服务特点:
凭借良好的专业化背景、结构合理的销售和技术服务队伍,依托资深的润滑油品科研团队,坚持以客户需求为导向,以提高客户产品附加值和竞争力为目标,秉承顾客至上,锐意进取的经营理念,坚持客户第一的原则为广大用户提供最完美的润滑解决方案和高品质的润滑油脂产品!
焦作高温二硫化钼润滑脂可靠的厂家
塑料零件选择润滑脂要考虑的因素:
1、塑料与润滑脂的相容性。每一种塑料的等级与润滑脂的相容性不尽相同,另外,相容性还会受添加剂、填充剂以及塑料分子大小的影响。例如,某些等级的塑料与标准等级相比,分子较小,与润滑油的相容性也较差。
2、塑料的物理特性。在选择适合塑料零件的润滑脂时,塑料的若干物理特性必须加以考虑。如各类功能塑料(如聚酰胺、聚缩醛等)具有较好的耐油性,与许多传统的汽车金属零件用润滑油和润滑脂有较好的相容性。结构性塑料与润滑脂的相容性比功能塑料还重要,不能选择会溶解或腐蚀塑料的润滑剂,此外还应留心会引起塑料龟裂和破裂的化学物质。
3、塑料零件所属的整个装置。在多数情况下,不仅需要对塑料接触面进行润滑,还需要对塑料与金属或金属与金属零件的接触面进行润滑。在这样的情况下,就需要考虑金属与金属以及金属与塑料的润滑性能,此外也要考虑润滑剂与零件装置壳体塑料材料的相容性。
二硫化钼润滑脂不能和其它油脂混用!一般来说,应当尽量避免两种不同类型润滑脂混合使用,由于润滑脂的稠化剂、基础油、添加剂不同,混合后会引起胶体结构的破坏,导致混合润滑脂稠度下降,分油增大,机械安定性变差等,影响使用性能.实际使用中,有时当两种润滑脂的混合不可避免时,需掌握以下原则:对同一厂生产的同类型、不同牌号的润滑脂可以相混合,混合后质量变化不大.但如果原来的润滑脂已氧化变质,因其内含有大量的有机酸和杂质,此时就不能与新润滑脂混合.所以在换润滑脂时,一定要将零部件上的旧润滑脂清洗干净后,才可重新加入新的润滑脂.
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核工业:在UF6 的浓缩车间,当温度高于130℃时要求润滑剂能抵抗UF6的化学冲击,而且还要求对干燥、无尘和低蒸汽压,PEPE是此种工况条件中唯一被允许可作为超离心轴承润滑肪润滑油。航天工业:由于PFPE具有较宽的液体温度范围、低蒸发性、高静态粘度、低的蒸汽压、低流动温度和良好的高压润滑性使其在航天工业中得到了广泛的应用。磁介质工业:低摩擦系数、低挥发性和良好的缘性使得PFPE可作为计算机、录像、自动记录装置等仪器上硬盘、磁带及其它磁记录介质的润滑。
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影响齿轮润滑的因素有哪些?温度下降时润滑油变稠,温度上升时变稀。 因此,在低温的环境下需要低粘度的润滑脂,在高温的条件下,为了金属和金属之间的摩擦,需要比较稠的润滑脂。速度主要原因是,转速快时,齿轮之间的润滑剂少,同时高速运转时润滑油容易凝固。 因此,低速时可使用高粘度润滑脂,高速时可使用低粘度润滑脂。高粘度润滑油比稀油更能抵抗重负荷,金属与金属的碰撞。 因此,轻负荷需要低粘度的润滑油,高负荷需要高粘度的润滑油,以免齿轮彼此碰撞。
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