详细说明
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产品参数
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型号:AC30-G-2
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外观:白色均膏(目测)
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NLGI, 号:1(ASTM D217测试)
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工作锥入度25℃,1/1:310~340(310~340测试)
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铜片腐蚀试验:合格((100℃,24h)测试)
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蒸发损失:0.5Wt.% (99℃,22h测试)
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承载能力PB, N:四球试验(ASTM D2596)
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使用温度:-40~+180℃
- 产品优势
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产品特点:
本品是采用高性能的硅油和高纯度无机稠化剂并含有固体润滑剂等精制而成的高品质塑胶齿轮润滑脂.具有极佳的高低温性能,高温不溶解,低温不固化,极长的使用寿命,不含重金属符合环保要求,广泛应用于汽车、电子、办公设备、仪器、家电、玩具等行业的塑胶齿轮、塑胶运动部件及零件的润滑和防护。
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服务特点:
1.适用于各种玩具、航空模型、电动牙刷等齿轮箱的润滑及减噪音;
2.适用于纺织、汽车、电子、电器、录音机芯、影音器材中的小齿轮和运动组件的润滑;
3.适用于办公设备(如影印机、打印机、传真机、碎纸机等)齿轮、滑动导轨的润滑;
4.适用于食品机械、小家电、光学仪器等的塑胶、金属齿轮及轴承的润滑;
5.适用于橡胶、塑胶、金属之间的润滑.
梅州塑料齿轮消音润滑脂解决方案
关于塑料齿轮的性能要求:
定的弹性:较低的摩擦系数和良好的耐磨性;较好的成型精度和尺寸稳定性:低的热膨胀系数和较小的吸水、吸油率:适当的自润滑性、耐热性,应力开裂倾向要小,成型工艺方便,价格低廉。
润滑剂包括很多的类型,适合齿轮的为半固体润滑剂,一般称为润滑脂,这是一种在常温常压下呈半流动状态的润滑材料,润滑脂分为皂基脂、烃基脂、无机脂和有机脂四类。皂基脂里的锂基脂应用广,销量占润滑脂类60%以上,也是目前市场上主流的润滑脂产品。
齿轮润滑脂由基础油配制而成,添加了粉末状的皂基、盐、粘土或合成材料作为该油的载体。增稠剂的功能类似于海绵。当施加力或负载时,例如当齿轮齿啮合时,机油会从润滑脂中挤出,从而形成保护运动部件的润滑膜。
齿轮油已成为大多数应用中的标准,它们的轻质一致性使其在诸如小型,低扭矩和低马力的齿轮电动机等组件中,或在需要净化或冷却性能的组件中有吸引力。但是,润滑剂需要适当的密封,并且密封材料的相容性和泄漏一直是人们关注的问题。
常用齿轮材料
1)PA6、PA66:适用于中等或较低载荷,80度以下温度少润滑或无润滑条件下工作
2)PA610、PA9及PA1010:适用于中等或较低载荷,80度以下温度少润滑或无润滑条件下工作,可在湿度波动较大的情况下工作浇铸尼龙:适用于大3)型齿轮的制造增强尼龙:适用于高载荷、高温场合下使用,传动效率高,运转时应加润滑油
聚甲醛
4)PC:高速运转时应加润滑油改性聚苯醚:可用于高温水或蒸气中工作的精密齿轮聚酰亚胺:适用于260度温度下长期工作的齿轮增强聚酯:适用于高等或中低载荷,150度以下温度、润滑条件
5)聚苯硫醚:适用于中高载荷、无润滑工作的齿轮UHMWPE::适用于中低载荷,240度以下的油润滑齿轮布基酚醛:适用于低载荷齿轮。
凯顿润滑脂EccoGreaseSG25-1是由高、低温性能的改性硅油为基础油,锂皂为稠化剂并加有白固体润滑剂、抗氧化、防腐蚀等多种添加剂精制而成的白有机硅脂。此长寿命低温硅脂加有大量PTFE固体润滑剂,设计用于在低温或高温环境下低扭矩运行的塑胶与塑胶、塑胶(或橡胶)与金属部件及滑动轴承的终身润滑。适用温度范围:-15~+230℃。性能特点:※佳的低温性,启动扭矩小,工作温度范围宽;※低的挥发性和扩散性,摩擦系数小,承载能力强;※的抗氧化稳定性和热稳定性,具有相当长的使用寿命;※优良的抗水和抗腐蚀能力,与大多数塑胶和弹胶体良好相容。
维护和保养
为了确保塑料齿轮润滑脂能够充分发挥其作用,并延长齿轮的使用寿命,需要注意以下维护和保养事项:
1)保持清洁:定期清洁齿轮表面和周围环境,去除污垢和杂质。
2)定期更换:定期更换使用过的润滑脂,避免使用过期或劣化的润滑脂。
3)定期检查:定期检查齿轮的磨损情况和润滑状况,及时采取措施进行维修或更换。
常见问题及处理方法
质量问题及处理方法:如果在使用过程中出现质量问题,如润滑不良、磨损严重等,需要立即停止使用,并联系供应商或制造商解决。同时,需要注意检查使用方法是否正确,避免因使用不当导致的问题。
齿轮的损坏状况
齿轮损坏的形式
齿轮损坏的形式可分为四种类型:黏着损、粒磨损、疲劳损、和腐蚀磨损。以上四种类型的磨损表现在不同的工作条件下(扭矩及速度等)
损坏的主要原因当摩擦副在运转过程中,其一是润滑油因粘度小,速度太低,负荷太大,不能建立油膜;其二是圆周速度过大,负荷过重,产生滑动滚动、润滑油的质量等级差,粘度不合适、缺油等造成的不同程度黏着磨损:其三是润滑系统内混进外部的尘埃等微粒以及内部磨屑、胶质等杂质造成微粒磨损;其四,在周期循环接触应力的反复作用下,使齿轮产生疲劳磨损,使表面材料产生点蚀、剥落以及断裂;其五,润滑系统内混进水、金属微粒、化学污染物、以及润滑油的化学作用和氧的参予下等造成腐蚀磨损等。