铜陵高温二硫化钼润滑脂供应商

　　全氟聚醚润滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，是一种常温下为液体的合成聚合物，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。此氟素高温润滑脂专用于高温、高负载、化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件，具有极佳的化学惰性、耐久性和低挥发性。作为太空机械元器件的润滑剂已有几十年的历史．

　　全氟聚醚润滑脂能够满足机械上业和汽车工业中高温和高负荷的应用要求，高度的稳定性和良好的抗磨损能力使得PEPF油和脂可作为长使用周期、苛刻操作工况下的润滑剂。因此尽管PEPF的价格比较高，仍作为润滑剂在工程和工业中也得到了广泛的应用。

　　虽然不同润滑油的成分有所不同，但的润滑油都含有同一成分——基础润滑油（base oil），基础润滑油是碳氢化物，在润滑油里占据了主要成分。基础润滑油也分好几类，使用历史悠久的基础润滑油是通过常压减压蒸馏原油得到的适合做润滑油的相应沸点的碳氢化物，再经过萃取氢化得到的。如果要降低基础润滑油的硫成分和芳香族化合物成分，可以把常压蒸馏的残渣经减压蒸馏后的气体（350 – 550℃蒸出的碳氢化物）再经过多次氢化。

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　　下面针对润滑脂作进一步说明。润滑脂对齿轮传动的影响及对策:从上面的表中可以看出，润滑脂对齿轮传动有很大的影响，选择好润滑脂不仅仅能有效的改善齿轮传动寿命，更为明显的还有降低齿轮箱的噪音，所以我们在齿轮箱中选用什么样的润滑脂，对齿轮箱尤为重要。润滑脂粘性的选择:减速齿轮箱的输出状态以及采用的齿轮材料和润滑脂的粘性息息相关，通常输出扭矩比较大的齿轮箱，为了达到寿命或上面的失效形式延长或不被发生，齿轮材料一般选用金属，粘性较大的润滑脂其附着力较大，对金属材料具有较好的保护和抗振作用，能够有效的降低齿轮箱的噪音，故而一般情况下选用粘度较大的润滑脂；而对于输出力矩较小的减速齿轮箱，通常齿轮材料为塑料，如果选用粘度较大的润滑脂，齿轮箱为了克服粘性带来的阻力，其输出电流或力矩都会明显的增加，对齿轮箱的运行反而有所制约，所以，输出力矩较小或是塑料材料的齿轮箱通常选粘性较小的润滑脂。

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　　齿轮作为常见稳定的齿轮类型，运用其广泛，从大到几十厘米的机械设备齿轮，小到几毫米的微型齿轮；从转速高达几万的高转速齿轮，到转速只有几十转的低速齿轮。可以说，齿轮对是设备产品制造中的一部分。这些齿轮传动由于材质不同、转速不同、尺寸不同、齿形不同、精度不同等诸多因素的不同，对润滑剂的要求也有很大的差别。比瑟奴深入研究了各种齿轮传动机构在实际运行中，不同润滑剂的理化性能和影响齿轮传动机构使用寿命各种相关因素的密切关系，仔细分析了各种不同齿轮传动机构在各种情况下失效的原因，结合各类用户的工况研制开发了不同类型的齿轮润滑脂。

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