锡林郭勒盟高温二硫化钼润滑脂专业生产厂家

　　选择塑料齿轮用润滑脂的具体考虑事项:

　　1、齿轮的转速

　　齿轮的转速是指齿轮动作时的转速，以小齿轮为例，转速超过数千万转时，润滑脂基油的粘度会降低。 否则，电流会过大，或转一圈后飞走。

　　2、齿轮工作时的温度范围

　　特别是在低于-20°C低温下的润滑，需要选择基础油的低温性能优异的润滑，有可能引起低温下的冻结

　　3、降噪效果是否理想

　　关于噪声问题，不是只考虑油脂，油脂起到消除噪声的辅助作用，因此也存在齿轮间精密的嵌合度的问题。 因为无论油脂再好，如果结构嵌合度不高，也不会有什么效果。

　　4、齿轮的工作环境

　　齿轮接触水、粉尘或其他化学介质时，需要防水性能高的油脂。 另外，特定应用场所的塑料齿轮，油脂必须具有耐腐蚀性、耐酸碱性等能量特性。

　　另外，有些是塑料齿轮润滑油的选择也需要注意材料的互换性。选用塑料材料的齿轮与润滑剂接触时，如果两者相容性不好，例如材料极性不一致、材料配比不耐油、零件局部残余应力大等，可能会出现体积膨胀、收缩、裂纹、力学性能下降等现象；这种现象较轻，这就需要齿轮零件技术人员在塑料材料和润滑剂的选择时，考虑到材料的兼容性因素，必要时，在样品实验认证之前，安排材料的兼容性试验以确保兼容性良好。

　　两类润滑脂通常用于酸、碱、盐等腐蚀介质的阀门、密封件、旋塞等的动密封与润滑。氟油是分子中含有氟元素的合成润滑油，为烷烃的氢被氟或被氟、氯取代而生成的氟碳化合物或氟氯碳化合物，较重要的有全氟烃、氟氯碳和全氟醚。氟油的六大特征优势:一般物理性能全氟烃油是无液体，它的密度为相应烃的2倍多，分子量大于相应烃的2．5～4倍，凝点较高。氟氯碳的轻、中馏分是无液体，减压蒸馏所得重馏分是白脂状物质。它的密度比全氟烃油稍小，接近于2g/cm3，凝点稍高，粘温性能比全氟烃油好。聚全氟丙醚油也是无液体，密度为1．8～1．9g／cm3，与全氟烃油和氟氯碳油相比，其凝点较低，粘温性好。聚全氟甲乙醚的凝点更低。

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　　承载能力强，含抗磨、抗负载添加剂，能减少摩擦发热导致的油脂软化，失效；满足产品的高低温使用要求，启动和运转扭矩小，对电流无影响；抗腐蚀、防锈作用，与大多数金属，塑料及橡胶和接触介质良好相容。电子设备、家用电器、汽车零部件、办公设备，航空模型以及精密机械的消音、减摩与润滑。用于小型齿轮电机、小型行星齿轮减速装置、蜗轮蜗杆、减振器的润滑、降噪和减振，高温环境下或高速易甩油脂的齿轮表面的润滑。

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　　不同温度选用润滑脂的分类主要根据温度和工作条件区分:油脂可根据它们的容许工作温度来分类。油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响的，在某一温度下操作的齿轮箱要选择在同样温度下，有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂以不同的工作温度范围来制造，大致可区分为低温用、中温用和高温用的油脂。G.GREASE-85/CL高性能行星齿轮润滑脂 是由全合成基础油，并加入公司独有的聚合物，以及抗氧、防锈等添加剂，经制造而成。开发用于高温、低温、高速、高负荷工况下的工况，多用于智能机器人关节减速齿轮箱。

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