特种润滑脂公司_全氟聚醚润滑脂品牌

　　为什么要使用润滑脂?

　　润滑脂与润滑油最大的不同，在于物理状态上的差异，因此它的存在很大程度上是因为它的状态所致。

　　1.润滑油不能很好的维持在设备部件上；

　　2.需要更为严苛的密封条件，以隔离污染；

　　3.更为简单、便捷的润滑设计。

　　与润滑油相比，润滑脂具有方便、密封性好、长寿命和实时保护的优点，与之相对应的是，润滑脂不具有润滑油的冷却性、清洁性、宽应用范围和润滑效果。

　　润滑脂稠度分级、牌号分类的依据是什么？稠度是一个与脂在润滑部位保持能力和密封性能以及脂的输送和加注有关的重要，其大小按针入度划分。目前上通用的稠度等级是按照美国润滑脂协会（NLGI）的稠度等级划分的。将润滑脂的稠度分为九个等级:000、00、0、1、2、3、4、5、6。稠度等级用锥入度度量。什么是润滑脂的剪切稳定性？抵抗剪切作用下稠度变化的能力称为润滑脂的剪切稳定性或机械安定性。评定方法有延长工作锥入度测定法和脂滚筒安定性测定法。通常用十万次与六十次工作锥入度的差值作为衡量脂低抗变稀的能力。△P越小，剪切稳定性越好。△P100为劣。剪切稳定性差将导致脂的流失量增加，润滑性下降，脂消耗量增加。

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　　实验明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态的轴承润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定 轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能轴承持续佳运行。

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　　基础油从润滑脂里面流失后，就剩下稠化剂，干结硬化，导致新加的润滑脂不能充分流动到轴承内芯，形成润滑不良，轴承磨损甚至造成故障。另外干结的润滑脂硬块还有可能脱落、断裂然后带入轴承。加脂过多还会造成密封问题，密封件受到的压力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不严，引入杂质、透水，给轴承造成损伤。使用黄油枪加脂时要注意密封件承受的压力，有些黄油枪可以达到15000psi的压力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂时要合理把握黄油枪的压力。

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