特种润滑脂用途_塑料齿轮润滑脂保质期

　　润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。

　　润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。

　　什么是滴点？润滑脂的滴点与实际使用温度有何关系？滴点是一项重要的质量，在一般情况下，润滑脂在规定的试验条件下加热，从仪器的脂杯中滴下滴液体（或流出油柱25mm时的温度）就是它的滴点。通过滴点可以粗略地估计润滑脂的高使用温度。一般对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20—30oC，滴点越高，其耐热性越好。但有的润滑脂受基础油蒸发限制，或因体系发生相转变（变成橡皮状凝胶，不粘附金属）以致高使用温度比滴点低得多。

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　　轴承不宜加过多润滑脂我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。明白了润滑脂在轴承中的运动过程之后，自然就会得出一个结论:轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费，而且是有害的。轴承的转速愈高，危害性愈大。润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60％以后，磨擦转矩明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

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　　轴承的加脂量可以参照这个公式:G = 0.005 DBG = 加脂重量，克D = 轴承外径，毫米B = 轴承宽度，毫米G = 0.114 DB这里，D和B使用的是英寸（inch）单位。如果使用黄油枪加润滑脂，应计算黄油枪每次能打出多少润滑脂，可以使用电子秤，使用中校好黄油枪，算好要打多少次。如何润滑脂添加过量？除了做到润滑脂的添加量心中有数，某些方法也有助于加脂过多:

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