减速机脂品牌_全氟聚醚润滑脂品牌

　　润滑脂（lubricating grease）:是一种由基础油、添加剂和增稠剂组成的固体或半固体润滑剂。

　　润滑脂中，基础油占到了70-90%，添加剂含量在1-15%，而增稠剂则占到了5-25%之间。润滑脂与润滑油最直观的区别，就在于润滑脂添加了增稠剂，从而使润滑剂呈固体或半固体状态。

　　润滑脂分类及简单比较

　　润滑脂根据不同的标准有不同的分类方法，有按基础油分的，如可分为石油基础油润滑脂和合成润滑脂；有按增稠剂划分的，如可分为皂基脂和非皂基脂；有按用途划分的，如可分为通用润滑脂和专用润滑脂等等。

　　根据增稠剂的不同，大体可以分为锂、钙、锂/钙混合、复合锂、粘土类和聚脲类，其中，氢氧化锂或者复合锂皂占到了整体增稠剂的75%以上。不同增稠剂，可以通过上限温度、热稳定性、机械稳定性、抗水性四个方面来进行对比。

　　润滑脂的流变性牛顿流体和非牛顿流体的剪速与剪力的关系是润滑脂在受到外力作用时的流动和变形的特性，主要表现如下:当润滑脂不受外力作用时，能象固体一样保持一定形状，即在静止时不会自动流失。当受到微弱外力作用后，产生弹性变形；移去外力后又能恢复到原来的位置与形状，呈现出固体的弹性特性。当施加的外力大时，润滑脂发生形变和流动，因而能自动恢复到原来的位置和形状，因此润滑脂在机械运转部件上的启动力矩比液体润滑油大。

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　　润滑脂加的过多有这几方面的危害:运转中温度升高，引起密封问题，能耗增加，另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂，耗电会增加，严重的还会造成电机故障。以轴承为例，过多的润滑脂在轴承腔内剧烈翻搅，增加轴承转动阻力，温度和能耗增高，而温度升高还会引起润滑脂氧化速度加快（提前变质，使用寿命缩短），温度升高导致润滑脂里面包含的基础油加速析出——而润滑脂能起到润滑作用，主要是因为里面包含的油。

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　　测定方法为国家标准GB/T269—91，等效采用标准ISO/DIS2173。基本概念及意义非工作锥入度:试样在尽可能少搅动的情况下，从样品容器转移到工作脂杯测定的锥入度意义:测定润滑脂从容器中移入使用设备过程中锥入度的变化。工作锥入度:试样在润滑脂工作器中经过60次往复工作后测定的锥入度。意义: 表示润滑脂的流动性。按工作锥入度范围划分润滑脂的牌号。按工作锥入度范围划分九个牌号

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