氟脂供应商_复合锂基润滑脂用途

　　为什么要使用润滑脂?

　　润滑脂与润滑油最大的不同，在于物理状态上的差异，因此它的存在很大程度上是因为它的状态所致。

　　1.润滑油不能很好的维持在设备部件上；

　　2.需要更为严苛的密封条件，以隔离污染；

　　3.更为简单、便捷的润滑设计。

　　与润滑油相比，润滑脂具有方便、密封性好、长寿命和实时保护的优点，与之相对应的是，润滑脂不具有润滑油的冷却性、清洁性、宽应用范围和润滑效果。

　　L为润滑剂和有关产品的类别代号。每一种润滑脂用一组（5个）大写英文字母组成的代号来表示，每个字母都有其特定含义。补充说明——水污染的表示上述分类表中，对操作温度及负荷已讲述清楚，但对水污染还没表示清楚。为了确定字母H（水污染儿又规定r几种比较严格的情况，用不同字母表示。通用锂基润滑脂，根据其标准中规定可知:使用温度:一20℃-120℃水污染:水淋流失量不大于10%，说明能经受水洗；防腐性为l级，即在淡水条件下能防锈。

　　氟脂供应商_复合锂基润滑脂用途

　　意义:反映润滑脂结构稳定性的重要。一定程度上反映润滑脂的寿命。润滑脂的触变性润滑脂的触变性是指润滑脂受到剪切作用时，稠度下降发生软化，而当剪切作用力停止后稠度会逐步恢复的特性。润滑脂在受到剪切作用时，构成连续骨架的个别皂纤维之间的接触部分开始滑动至脱开，使体系从变形到流动。在长期或高剪力作用下，皂纤维本身也会遭到破坏而被剪断，因此表现为稠度下降。剪切作用停止后，结构骨架又开始恢复。但皂纤维重新排列要一定时间，所以稠度恢复是一个缓慢过程，重新形成的骨架也与原来的有差别。例如，随皂纤维的接触点减少，结构骨架就比原来未破坏前的强度低，稠度下降。反之，随皂纤维数增加，接触点增多，稠度就比原来的大。

　　氟脂供应商_复合锂基润滑脂用途

　　汽车轮毂轴承的润滑方式采用满毂润滑好还是空毂润滑好？所谓满毂润滑，即轮毂空腔和内外轴承装满润滑脂；空毂润滑即在轮毂空腔仅涂上一层薄脂作防锈用，内外轴承装满润滑脂。日本和美国都采用空毂润滑。我国于七十年代后期专门作过研究，实空毂润滑是可行的，并且可以节约润滑脂80%。但应注意，所用脂的品种，需用汽车通用锂基脂，并以低牌号（软）代替高牌号（硬），不能用其它品种润滑脂取代，否则也不会发挥作用。

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