巴音郭楞蒙古自治州全氟聚醚润滑脂厂家直销

　　塑料齿轮润滑脂选择的注意点:

　　一、塑胶齿轮材料与润滑脂的相容性

　　每一种塑胶的等级与润滑脂的相容性不尽相同，另外，相容性还会受添加剂、填充剂以及塑胶分子大小的影响。例如，某些等级的塑胶与标准等级相比，分子较小，与润滑油的相容性也较差。

　　二、塑胶齿轮材料的物理特性

　　在选择适合塑胶零件的润滑脂时，塑胶的若干物理特性一定要加以考虑。如各类功能塑胶(如聚酰胺、聚四氟乙烯等)具有较好的耐油性，与许多传统的汽车金属零件用润滑油和润滑脂有较好的相容性。

　　三、塑胶齿轮传动所属的整个装置

　　在多数情况下，不仅需要对塑胶接触面进行润滑，还需要对塑胶与金属或金属与金属零件的接触面进行润滑。在这样的情况下，就需要考虑金属与金属以及金属与塑胶的润滑性能，此外也要考虑润滑剂与零件装置壳体塑胶材料的相容性。

　　在齿轮传动中，对齿轮传动要求其准确、平稳、均匀，特别是高端的产品对齿轮精度要求就更高。塑料零件的使用过程中，选择合适的润滑脂可以减少摩擦磨损、降低噪音是非常重要的。

　　两类润滑脂通常用于酸、碱、盐等腐蚀介质的阀门、密封件、旋塞等的动密封与润滑。氟油是分子中含有氟元素的合成润滑油，为烷烃的氢被氟或被氟、氯取代而生成的氟碳化合物或氟氯碳化合物，较重要的有全氟烃、氟氯碳和全氟醚。氟油的六大特征优势:一般物理性能全氟烃油是无液体，它的密度为相应烃的2倍多，分子量大于相应烃的2．5～4倍，凝点较高。氟氯碳的轻、中馏分是无液体，减压蒸馏所得重馏分是白脂状物质。它的密度比全氟烃油稍小，接近于2g/cm3，凝点稍高，粘温性能比全氟烃油好。聚全氟丙醚油也是无液体，密度为1．8～1．9g／cm3，与全氟烃油和氟氯碳油相比，其凝点较低，粘温性好。聚全氟甲乙醚的凝点更低。

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　　简单地说，作为润滑剂具有以下优点:氟工业润滑剂(全氟聚醚PFPE )具有稳定性、耐高温区域的工业应用性、不燃性、化学惰性，在各种条件下具有的润滑性能，在端环境下也具有长期保持特性的能力。使用氟工业润滑剂(全氟聚醚PFPE )不需要使用碳氢化合物润滑剂，对环境也不会产生潜在的影响。 由于产品保持时间长，润滑剂用量少。 没有毒性，也不会向空气中释放挥发性有机化合物。 不发生碳化反应和燃烧，100%的液体和气体的氧气也不会发生上述反应。

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　　不适应高速、轻载、低温的情况。使用温度不超过190度二硫化钼具有高含量活性硫，容易对铜造成腐蚀。另外，有铜及其合金制造的部位需要润滑时，并非不可以选用含二硫化钼润滑产品，而是还需要添加防铜腐蚀剂。二硫化钼还不可与发动机用油混合，会发生物理和化学反应，造成油脂失效。但它的优点还是很多的二硫化钼脂与普通脂相比，更具有优良的氧化稳定性、润滑性、机械性，挥发性低。即使在少高温下，也不易变硬或产生沉积物，使用寿命长。

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